Vista general, tomada en contrapicado, del Puente de Los Franceses. Se aprecia el conjunto de la obra, atravesando el cauce del río Manzanares. Claro ejemplo de las obras de ingeniería eminentemente funcionales de mediados del siglo XIX, sus materiales constructivos son el ladrillo rojo y el granito para las dovelas de los arcos. Los postes de la catenaria se sustentan sobre vigas metálicas perpendiculares, a la fábrica del puente. La imagen capta el momento en que una rama de Talgo III lo está cruzando.

Vista del interior de una cabina, en la que se aprecian las cuatro literas de ambos lados, dispuestas en posición noche con mantas de color rojo, con líneas perpendiculares en negro. Junto a una de ellas, se ve colocada la escalerilla para acceder a la cama superior.

Vista del comedor del coche restaurante. A la izquierda se encuentran las mesas para cuatro comensales, mientras que a la derecha se sitúan las dobles.

Vista del interior de un taller. Se aprecia un bogie B', de una locomotora 353, desmontado.

Vista de una sala de taller, en la que se aprecia el sistema de extracción de gases de un motor diésel. El elemento se encuentra apoyado sobre una estructura metálica.

Vista de una de las salas de talleres, en cuyo interior se encuentra la locomotora 352-005 (ex 2005 T) Virgen del Carmen. En primer plano, ante ella, se ha colocado sobre diplorys, uno de sus motores Maybach MD 650/1B.