Vista del interior de un coche cafetería de este tipo de tren. Se aprecia de la disposición de los mostradores centrales en forma de "isla", para el uso de los clientes.

Vista del interior de la cabina de conducción de la cabeza tractora Bombardier, tomada desde el lado derecho. Se aprecia el panel de mandos, así como un monitor empotrado en la consola.

Vista en picado de la zona del suceso. En el centro de la imagen, ocupando el eje central, aparece la rama Talgo II fuera de vía, y a la izquierda, el mercancías con el que aconteció el alcance. Sobre la vía situada a la izquierda, la grúa del tren de socorro está preparada para empezar a retirar los vagones. En el centro, personal de Renfe observa los desperfectos sufridos por la locomotora "Virgen de Aránzazu".

Vista parcial del interior de la cabina de conducción, en la que se aprecian el volante de aceleración, y los indicadores cuentarrevoluciones integrados en el pupitre

Vista general, tomada en contrapicado, del Puente de Los Franceses. Se aprecia el conjunto de la obra, atravesando el cauce del río Manzanares. Claro ejemplo de las obras de ingeniería eminentemente funcionales de mediados del siglo XIX, sus materiales constructivos son el ladrillo rojo y el granito para las dovelas de los arcos. Los postes de la catenaria se sustentan sobre vigas metálicas perpendiculares, a la fábrica del puente. La imagen capta el momento en que una rama de Talgo III lo está cruzando.

Vista del interior de una cabina, en la que se aprecian las cuatro literas de ambos lados, dispuestas en posición noche con mantas de color rojo, con líneas perpendiculares en negro. Junto a una de ellas, se ve colocada la escalerilla para acceder a la cama superior.

Vista del comedor del coche restaurante. A la izquierda se encuentran las mesas para cuatro comensales, mientras que a la derecha se sitúan las dobles.

Vista del interior de un taller. Se aprecia un bogie B', de una locomotora 353, desmontado.