Term browse - Cabinas de Conducción - Archivo Histórico Ferroviario

Vista general de los controles y palancas de la cabina de conducción de una locomotora diésel - eléctrica de maniobras de la serie 10301 a 10320 de RENFE

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0028-012
Unidad documental simple
1953

Part of Colecciones del AHF

Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata

ES 28079. FAHF 3-4-FD-02298
Unidad documental simple
ca. década 1980

Part of Colecciones del AHF

Vista del maquinista en el interior de la cabina de conducción de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405.

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Planos de piezas y componentes para locomotoras eléctricas tipo 3A + 3A de corriente continua a 1.500 voltios y pertenecientes a la serie 7401 a 7424 de RENFE

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0005-0002
File
1945-03-01

Part of Fondos contemporáneos

Esquema general y datos principales (A4). (1945 marzo 1)
Cabina nº 1: Posición de aparatos de mando y control (A4). (1945 marzo 1)
Disposición de los aparatos en la caja de la locomotora (A4). (1945 marzo 1)
Cabina nº 2: Posición de aparatos de mando y control (A4). (1945 marzo 1)
Esquema de la cañería de vacío (A4). (1945 marzo 1)
Posiciones de la válvula de freno (A4). (1945 marzo 1)
Corte vertical de la válvula vacueléctrica (A4). (1945 marzo 1)
Corte vertical de las válvulas de retención y regulación de vacío (A4). (1945 marzo 1)
Esquema general de la cañería del aire (A4). (1945 marzo 1)
Corte vertical del regulador del aire (A4). (1945 marzo 1)
Corte vertical de las válvulas de retención y seguridad de aire (A4). (1945 marzo 1)
Puesta en marcha del grupo compresor de bomba reserva (A4). (1945 marzo 1)
Circuito de alimentación de la bobina de elevación de los pantógrafos (A4). (1945 marzo 1)
Puesta en marcha del motor compresor y cierre del contactor del mismo (A4). (1945 marzo 1)
Puesta en marcha del grupo motor generador (A4). (s.f.)
Regulación de la carga de batería (A4). (1945 marzo 1)
Puesta en marcha de las bombas de vacío (A4). (1945 marzo 1)
Posición y conexiones de los inversores (A4). (1945 marzo 1)
1ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el régimen "AD" o "AT" (A4). (1945 marzo 1)
2ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el regulador en la muesca "P" (A4). (1945 marzo 1)
3ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el regulador de la muesca "1" (A4). (1945 marzo 1)
Serie: alimentación de las bobinas de los contactores en la posición "1" del regulador (A4). (1945 marzo 1)
Serie: alimentación de las bobinas de los contactores entre la muesca "2" y "SH 2" (A4). (1945 marzo 1)
Transición de serie a paralelo (A4). (1945 marzo 1)
Paralelo: alimentación de las bobinas de los contactores entre la muesca "2" y "SH 2" (A4). (1945 marzo 1)
Combinador del régimen de posición "R1", alimentación del campo auxiliar del generador y relé de control (A4). (1945 marzo 1)
Regulador en la muesca "1" en recuperación serie (A4). (1945 marzo 1)
Regulador en la muesca "1" en recuperación paralelo (A4). (1945 marzo 1)
Esquema del alumbrado (A4). (1945 marzo 1)
Circuito de alimentación de los aparatos de medida - relés sobretensión - tensión - nula y calefacción (A4). (1945 marzo 1)
Posición esquemática de las resistencias en el techo de la locomotora (A4). (1945 marzo 1)
Esquema del circuito principal (A4). (1945 marzo 1)
Circuito principal: tracción aire (A4). (1945 marzo 1)
Circuito principal: tracción paralelo (A4). (1945 marzo 1)
Circuito principal: recuperación serie (A4). (1945 marzo 1)
Circuito principal: recuperación paralelo (A4). (1945 marzo 1)
Motores de tracción (A4). (1945 marzo 1)

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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata

ES 28079. FAHF 3-4-FD-02299
Unidad documental simple
ca. década 1980

Part of Colecciones del AHF

Vista tomada desde el interior de la cabina de conducción de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, en la que puede observarse otra composición de vagones tolva en las proximidades de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.

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