Cabinas de Conducción

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Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.

Vista parcial de tres coches de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En un segundo plano, sobre un terraplén, vemos los restos de dos de éstos. En primer plano, a la derecha, aún sobre la vía pero descarrilado, se observa parte de un tercer coche. Al fondo, en el centro de la imagen prolongándose hacia la esquina superior izquierda, distinguimos el brazo de una grúa.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Locomotora de vapor 131 + 030 nº 202 con sistema Mallet del Ferrocarril del Tajuña de ancho métrico

Perspectiva general de la locomotora nº 202 y de parte de su cabina de conducción tomada desde atrás, que fue fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre con nº de fabricación 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar. En la imagen puede observarse con detalle, bajo la ventana de la cabina de conducción, la placa con la indicación del número de locomotora dentro del Tajuña, y junto a ella, la placa de Talleres Lafuente.

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Locomotora de vapor 131 + 030 nº 202 con sistema Mallet del Ferrocarril del Tajuña de ancho métrico

Perspectiva general tomada desde atrás de la locomotora nº 202 y de su ténder, fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre y cuyo nº de fabricación era el 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar.

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