Detalle de los aparatos de la cabina.

Vista lateral del tren descarrilado con varios trabajadores a su alrededor. En primer plano las vías y al fondo más trenes. Todos los vagones, tipo J, están semivolcados. Un agente de la Guardia Civil custodia el lugar. La locomotora eléctrica que puede observarse al fondo, con el pantógrafo levantado, pertenece a la serie 276 - 001 a 137 de RENFE, ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637 de RENFE. A la derecha, un muelle cerrado.

Primer plano de las piernas de un maquinista apretando el dispositivo.

Vista semilateral del coche motor nº 108 de la Sociedad Tranvías Eléctricos de Vigo S.A. de la línea de Vigo a La Ramallosa. Se puede ver el conjunto del tranvía, con la cabina de conducción en la parte delantera (en cuyo exterior vemos el nº108), las dos puertas de acceso (una delante y otra detrás), el lateral del tranvía con las ventanas y las siglas TEV y FCRV y el nº 108 y, en la parte superior, el pantógrafo levantado y un cartel publicitario de "Muñuruzi Lefranc Ripolin S.A. Fábrica de barnices, esmaltes y pinturas".

Vista semifrontal del coche motor nº 115 de la Sociedad Tranvías Eléctricos de Vigo de la línea de Vigo a La Ramallosa. Se puede ver la cabina de conducción en la parte delantera (en cuyo exterior vemos el nº115), la puerta con escalerilla y cartel de salida y el lateral del tranvía con las ventanas y nº 115.

Vista frontal con las vías en primer plano y, a escasos metros, el coche motor nº 3 circulando de frente con el pantógrafo levantado y a punto de llegar a un desvío.

Vista general de la locomotora de vapor denominada como "Pucheta" en la que puede observarse la cabina de conducción y al conductor en su interior

Vista general de la locomotora de vapor en la que puede observarse parcialmente la cabina de conducción y el ténder. En primer plano aparecen dos personas, la primera está de espaldas (posiblemente Gustavo Reder) hablando con un trabajador ferroviario. Al fondo se aprecia parcialmente otro ténder y una señal de tráfico