Catenaria de alta velocidad de la línea de Madrid a Sevilla
- ES 28079. FAHF 1-3-3-FF-3387
- Unidad documental simple
- ca. década 1990
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Catenaria de alta velocidad de la línea de Madrid a Sevilla
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Cabina de conducción de una locomotora eléctrica de AVE serie 100
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Detalle de los aparatos de la cabina.
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Vista lateral de una composición del modelo Talgo Pendular estacionado en la madrileña estación de Chamartín. En la esquina inferior derecha se observa parte del andén donde aguardan varios viajeros para acceder al tren. En la zona superior de la composición vemos un detalle de la techumbre que cubre el andén y un cartel en el que se lee: "Vías 1 a 19 / cercanías / emigración / metro". Al fondo se observa una de las estructuras semicirculares que rematan la parte superior del edificio.
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Cabina de una locomotora eléctrica "francesa" 7600 Serie 276
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Vista lateral del interior de la cabina de conducción de una locomotora eléctrica con dos trabajadores en primer plano a la derecha
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Señal de marcha de tren desde el interior de cabina de locomotora
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Vista de un jefe de estación con un banderín dando la salida desde una locomotora "francesa" de la serie 7600 de RENFE (RENFE serie 276). Junto al tren, el mar. Al lado, tren de mercancías, formado por vagones de bordes bajo y remolcado por una locomotora de vapor.
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Vista general de la locomotora de vapor en la que puede observarse la cabina de conducción, el ténder y en la vía factor con banderín de circulación
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Vista general de la locomotora de vapor posiblemente denominada como "Ciérvana" en la que se puede observarse la cabina de conducción y parte del coche de viajeros saliendo de la estación de Bilbao-Abando
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Vista general de la locomotora de vapor en la que se puede observarse parcialmente la cabina de conducción y el ténder. Hay una persona retratada que aparece de pie. Posiblemente Gustavo Reder
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Vista general de la locomotora a vapor identificada como 377.002. Puede observarse la cabina de conducción con una persona retratada
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