1. Vista en planta sin la caldera, vista en elevación seccionada por A.B., media vista frontal y media vista por detrás de la locomotora (interior de la cabina) (92 x 219 cm). (1944 mayo 25)

0. Nomenclatura de planos. (s.f.)
1. Planos relativos a la caja (4). (1961 abril 20/1961 septiembre 15)
2. Planos relativos al bastidor (2). (1961 abril 14/1961 mayo 26)
3. Plano relativos al rodaje (1). (1961 abril 25)
4. Plano relativos a la suspensión (1). (1960 agosto 11)
5. Planos relativos a la transmisión (4). (1961 junio 6/1961 septiembre 7)
6. Planos relativos a mecanismos (13). (1954 septiembre 7/1962 marzo 6)
7. Planos relativos al motor (7). (1960 mayo 30/1961 septiembre 28)
8. Plano relativos al freno (1). (1961 agosto 9)
9. Plano relativo al freno de mano (1). (1961 agosto 18)
10. Plano relativo al freno neumático (1). (1961 agosto 21)
11. Plano relativo a la instalación eléctrica (1). (1962 agosto 2)
12. Plano relativo a esquemas hidráulicos (1). (1961 julio 7)
13. Plano relativo a areneros (1). (1961 mayo 19)
14. Plano general (1) (60 x 84 cm)*. (1961 septiembre 5)

La imagen muestra la cabina de conducción vista desde atrás. En el lado derecho se ven el freno de presión de aire, el panel de control y la palanca reguladora para detener el vapor de los cilindros. En el lado izquierdo, está el soporte del calentador y se puede ver una bomba de aceite para lubricar las piezas bajo vapor. En la parte superior de la caldera, hay diferentes palancas para inyectar agua en la caja de humo, para encender el ventilador que genera una formación de vapor más rápida cuando la locomotora está parada, un vaso de nivel de agua para controlar el nivel de ésta en la caldera, etc. En el medio, la puerta de incendios equipada con un dispositivo de reducción de humo del tipo Marcotty.