Bridas

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Metalización de extremos de carriles y bridas para formar conexiones eléctricas en sustitución de...

Metalización de extremos de carriles y bridas para formar conexiones eléctricas en sustitución del cable de cobre normalmente empleado para la conducción del fluido eléctrico, realizada por la casa Siemens Schuckert en Berlín, y cuyas imágenes fueron remitidos por la Sociedad Electro - Química de Flix a la Compañía MZA para mostrar el procedimiento

  • ES 28079. FAHF 3-4-FV-0436
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Part of Colecciones del AHF

Vista de un operario realizando la metalización de carriles, probablemente, en la fábrica de Berlín de la compañía.

Untitled

Metalización de extremos de carriles y bridas para formar conexiones eléctricas en sustitución de...

Metalización de extremos de carriles y bridas para formar conexiones eléctricas en sustitución del cable de cobre normalmente empleado para la conducción del fluido eléctrico, realizada por la casa Siemens Schuckert en Berlín, y cuyas imágenes fueron remitidos por la Sociedad Electro - Química de Flix a la Compañía MZA para mostrar el procedimiento

  • ES 28079. FAHF 3-4-FV-0437
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Part of Colecciones del AHF

Vista de dos operarios realizando la metalización de carriles, probablemente, en la fábrica de Berlín de la compañía.

Untitled

Metalización de extremos de carriles y bridas para formar conexiones eléctricas en sustitución de...

Metalización de extremos de carriles y bridas para formar conexiones eléctricas en sustitución del cable de cobre normalmente empleado para la conducción del fluido eléctrico, realizada por la casa Siemens Schuckert en Berlín, y cuyas imágenes fueron remitidos por la Sociedad Electro - Química de Flix a la Compañía MZA para mostrar el procedimiento

  • ES 28079. FAHF 3-4-FV-0438
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Part of Colecciones del AHF

Vista de un operario realizando la metalización de carriles, probablemente, en la fábrica de Berlín de la compañía.

Untitled

Puentes de los km 36,458; 61,787; 106,869; 117,836; 150,581 y 163,307. Pontones de los km 206,219; 248,084 y 248,879. Tramos metálicos de los km 61,732; 62,117; 107,194; 149,615; 15,904 y 163,633 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0745-0003
  • File
  • 1906-01-11 - 1918-01-24

    • Part of Fondos antiguos

  1. Refuerzo de los puentes de los km 36,458; 61,787; 106,869; 117,836; 150,581; 163,307 y de los pontones de los km 206,219; 248,084 y 248,879. (1906 enero 11/1912 abril 12)
  2. Proyecto de refuerzo de tramos metálicos en los km 61,732; 62,117; 107,194; 149,615; 150,904 y 163,633. Contiene: planos. (1917 abril 30/1918 enero 24)

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Calatayud

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0081-0001
  • File
  • 1899-10-07 - 1935-02-01

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano de las bridas y tornillos para un muelle. (1889 octubre 7)
  2. Plano de la casilla para lampistería y caloríferos. (1890 agosto 25)
  3. Plano de la prolongación del muelle descubierto y reforma del actual. (1891 septiembre 26)
  4. Plano de la modificación en la distribución de la planta baja del edificio de viajeros. (1895 mayo 8)
  5. Planos del establecimiento de una vía provisional. (1896 mayo 13)
  6. Plano general del cruzamiento de la carretera de Teruel por una vía provisional. (1896 julio 30)
  7. Plano de la estación. (1896 noviembre 14)
  8. Planos del terreno arrendado a la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón. (1897 abril 23)
  9. Proyecto de instalaciones necesarias para el transbordo. (1897 julio 20)
  10. Proyecto de modificación. (1897 julio 20)
  11. Plano del empalme de la línea de La Azucarera de Calatayud con la vía general a la entrada de la estación. (1900 enero 20)
  12. Perfiles de las dos vías que han de ir a los terrenos de la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud. (1900 julio 25)
  13. Plano de la situación que ocupará la cañería de desagüe que proyecta la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud. (1900 septiembre 4)
  14. Plano anejo al convenio con la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud para colocar un tablón sobre la acequia de Peitas y abrir una puerta de comunicación con la estación. (1900 septiembre 22)
  15. Plano de la ampliación del edificio de viajeros. (1900 noviembre 17)
  16. Planos que acompañan al convenio con la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud para la construcción de una alcantarilla de desagüe en terrenos de la compañía. (1900 noviembre 19)
  17. Plano que acompañan al convenio con la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud para establecer el desagüe de su fábrica. (1901 enero 11)
  18. Esquema de la estación. (1901 julio 13)
  19. Proyecto de modificación de la sala de espera. (1901 agosto 30)
  20. Esquema de la estación. (1901 septiembre 24)
  21. Proyecto de enlace con el Ferrocarril de Aragón. (1902 enero 11)
  22. Planos de la planta baja. (1902 enero 11)
  23. Proyecto de instalación de Nueva Reserva y mejora de la estación. (1926 febrero 22)
  24. Proyecto de vía apartadero para servicio del Compañía del Ferrocarril Santander-Mediterráneo. (1927)
  25. Croquis de la modificación de vías para el empalme con el ferrocarril de Santander a Valencia. (1927 enero 22)
  26. Proyecto de instalación de Nueva Reserva y mejora. (1927 noviembre 26)
  27. Proyecto de reforma y ampliación. (1928 junio 4)
  28. Plano del emplazamiento de chozas para el Jefe de Estación y el Fondista. (1829 octubre 13)
  29. Proyecto de modificación provisional para la entrada de los trenes de la Compañía Santander-Mediterráneo. (1929 agosto 10)
  30. Proyecto de ampliación de vías. (1930)
  31. Proyecto de dormitorio para el personal de trenes en la cochera de carruajes. (1930 mayo 12)
  32. Plano de la modificación que solicita la Dirección General en la estafeta de Correos. (1931 octubre 28)
  33. Planos de la prolongación de la vía 14 para colocar el coche del pagador. (1932 junio 14)
  34. Plano de situación de la tubería para agua potable que solicita instalar Josefa Viedma, para el servicio de su fábrica de jabones. (1932 julio 8)
  35. Proyecto de separación de las bolsas de la toma de agua. (1933 junio 21)
  36. Proyecto reformado de la separación de las bolsas de la toma de agua. (1935 enero 31)
  37. Croquis de las instalaciones del Santander-Mediterráneo en la estación. (1935 febrero 1)
  38. Plano de empalme de las vías Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud con la vía apartadero de la estación. (s.f.)
  39. Plano de la distribución definitiva de la planta baja del edificio de viajeros. (s.f.)

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