Bogies

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TÍTULO DEL ÁLBUM: Coches de 2ª clase

TÍTULO DEL ÁLBUM: Coches de 2ª clase

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0121-031
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970

    • Part of Colecciones privadas

Detalle del bogie del coche de 2ª clase BB 638 pertenieciente a la 6ª zona. Ex Norte. Construido por la Sociedad Española de Construccion Naval en 1926.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: Coches de 2ª clase

TÍTULO DEL ÁLBUM: Coches de 2ª clase

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0121-030
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970

    • Part of Colecciones privadas

Perspectiva general del coche de 2ª clase BB 638 pertenieciente a la 6ª zona. Ex Norte. Construido por la Sociedad Española de Construccion Naval en 1926.

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Automotor de corriente monofásica de la Compagnie des Chemins de fer du Midi, con bogies Brill 27...

Automotor de corriente monofásica de la Compagnie des Chemins de fer du Midi, con bogies Brill 27 E3 fabricados por la compañía J.G. Brill, y presentados para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

Perspectiva general del automotor de corriente monofásica de la Compagnie des Chemins de fer du Midi

Bogie motor Brill con suspensión especial patentado para los automotores de corriente continua a ...

Bogie motor Brill con suspensión especial patentado para los automotores de corriente continua a 1500 voltios de la Compagnie des Chemins de fer du Midi, fabricados por la compañía J.G. Brill, y presentados para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

Vista general de un bogie motor Brill con suspensión especial patentado para los automotores de corriente continua a 1500 voltios de la Compagnie des Chemins de fer du Midi

Bogie motor Brill 27 M.C.B 4 para automores, realizado en la fábrica de Beasain para la Compañía ...

Bogie motor Brill 27 M.C.B 4 para automores, realizado en la fábrica de Beasain para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, y presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

Vista general frontal del bogie en el taller de la compañía fabricante. Al fondo, a ambos lados, puede observarse a personal del taller sujentando la sábana que hace de fondo para la imagen.

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