Bogies

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Dinamo en bajos de coche de viajeros "tipo costa"

Dinamo en bajos de coche de viajeros "tipo costa"

Vista de una dinamo EVR de 32 V. montada en los bajos de un coche de viajeros y conectada al bogie por correa, en los fosos de Barcelona - Término de la línea de Barcelona a Cerbère.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Dossier de artículos de revista sobre automotores diésel: motores y remolques, trenes ligeros, trenes TEE, etc.

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0015-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1936-01-01 - 1958-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Incluye artículos de revista.
    • Informe relativo al remolque de trenes de distinta categoría por automotores-tractores equipados con motores diésel. - Inserta: Plano de automotor-tractor con dos motores diésel de 1.000 CV (1952 febrero -)
    • Características generales y plano de trenes automotores rápidos diésel serie 9701-9760, Tren TAR [posteriormente denominado Tren Español Rápido (TER)]*
    • Los automotores ferroviarios con motor independiente.- Nota informativa nº 10 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid, Madrid: Grad., 1936 abril. - 12 p.
    • Primeros resultados obtenidos con los automotores en la Compañía de los Ferrocarriles de MZA. - Nota informativa nº 11 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. - Madrid: Grad., 1936 mayo, 11 p.*
    • Desarrollo y resultado de los automotores ferroviarios: situación en España en el momento de terminar la guerra. - Nota informativa nº 14 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. - Madrid: Grad., 1939 septiembre. - 12 p. (Incluye versión de prueba y definitiva)
    • Nuevos trenes rápidos para la RENFE. - [s.l.:s.n.], [s.a].- [4] p.
    • Nueva disposición de rodamiento en automotores diésel. - SKF, nº 2. - 1954, pp. 45-48.
    • La Micheline 100 places, type 23, 3 bogies. - Clermont-Ferrand: Michelin &Cº, 1936 diciembre
    • Trans Europ Express: TEE.- Inserta: esquemas. En: Revista ETR (Eisenbahn-Technische Rundschau) = Revista Técnica de Ferrocarriles, nº 5, 1957
    • Trans Europ Express: TEE.- Inserta: esquemas. En: La Vie Rail, nº 672, 1958
      . - Incluye además FOTOGRAFÍAS: Armadura metálica del automotor WMD nº 301 de la Compañía del Norte por CAF- Beasáin; fotos de automotores alemanes e ingleses.

Dossier de artículos de revista sobre carretones o bogies

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0016-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-01-01 - 1965-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  • Incluye:
  • Resultados y ulterior desarrollo del bogie Minden-Deutz 50 por Adolf Mielich, Minden, Wetsfalen; Pruebas oscilométricas para determinar las condiciones óptimas de suspensión elástica de ejes y traviesa de pivote en los bogies Minde-Deuts, por Sperlingy, A. Polack.
  • Adaptación de nuevos tipos de bogies extranjeros a nuestros coches de viajeros RENFE (bogie Schindler)
  • Incluye FOTOGRAFÍAS: Detalle de los bogies de los vagones TRANSFESA.
  • Incluye además Planos: Plano de bogie Brill, Bogie Pensylvania, Planos de foso para cambio de ejes en vagones internacionales en Irún (plano 24 x 62 cm. y plano A4).

Dossier de artículos de revista sobre topes y enganches de material móvil

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0017-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1954-08-01 - 1961-07-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  • Incluye: Recortes de revistas sobre topes tipo Miner, Buffers, Jarret, etc. ; Incluye además Artículo de revista: "Muelles de choque y tracción de caucho armado para material móvil de vía estrecha" / José A. Guerricabeitia, pp. 89-96; Publicación: Introduction de l' attelage automatique dans les chemins de fer europeens / UIC (1954 agosto- / 1961 julio-)
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