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Adquisición de coches de pasillo parcial y bogies para compensar los destruidos entre 1910 a 1915
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Adaptación del Sistema de Rodadura Desplazable a los coches Wagons Lits
Parte deFondos Institucionales
Detalle las instalaciones preparadas para realizar las pruebas de cambio de ancho de vía. En primer término vemos parte de un coche de la Compañía Internacional de Coches Cama y un bogie. A la izquierda y en el centro de la imagen, un grupo de operarios realizan los trabajos pertinentes para la ejecución de las pruebas.
Desconocido
Adaptación del Sistema de Rodadura Desplazable a los coches Wagons Lits
Parte deFondos Institucionales
Vista exterior de las instalaciones preparadas para realizar las pruebas de cambio de ancho de vía. En primer término vemos un conjunto de bogies alineados. Tras ellos, una imponente estructura de hierro y hormigón sostiene una composición de coches de la Compañía Internacional de Coches Cama. A ambos lados, varios grupos de operarios realizan los trabajos pertinentes para la ejecución de las pruebas.
Desconocido
Accidente Talgo II en Valladolid
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle del lateral, donde se aprecia la deformación sufrida por la estructura de la locomotora, a causa del impacto. Se ven también los desperfectos en los grupos electrógenos.
Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)