Vista en detalle del reperfilado de una rueda en un torno de foso.

Vista de los bogies preparados para ser cambiados en la estación de Hendaya. Al fondo, tras los bogies, comienza un andén junto al que se sitúan varios coches de viajeros. A la derecha se ven varios coches-cama.[Visita enmarcada en las actividades del X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián.]

Vista lateral de la composición Prototipo Talgo Pendular. Tanto el coche que vemos en primer término, como los personajes de la izquierda, aparecen desenfocados. Distinguimos la figura del ingeniero Ángel Torán, el más alto con gafas. En el área central de la imagen, hacia la izquierda, vemos el furgón de cabeza de tren através de cuya puerta, se percibe la figura de dos operarios. En la esquina superior izquierda, observamos parte del sistema de iluminación y de las cerchas metálicas que cubren el edificio.

Vista lateral de dos ramas unidas de Talgo Pendular, en primer término a la derecha, prolongándose en escorzo hacia el fondo de la imagen, donde distinguimos la boca de un túnel. La composición se encuentra detenida en la estación de Bustarviejo-Valdemanco. En la superficie de la izquierda, vemos la vía paralela a la que circula dicha composición y parte del paisaje.

• Contiene:
  1. AVE de la línea de Madrid - Sevilla (45 transparencias). (199?)
  2. Locomotora eléctrica serie 250 para RENFE (1 transparencia). (198?)
  3. Locomotora eléctrica serie 252 para RENFE (8 transparencias). (199?)
  4. Locomotora diésel - eléctrica serie 254 para FGC (3 transparencias). (199?)
  5. Locomotora de maniobra diésel - hidráulica serie 309, tipo DH 700, para RENFE, fabricada por MTM (2 transparencias). (198?)
  6. Locomotora eléctrica serie 269 para RENFE (2 transparencias). (198?)
  7. Locomotora diésel - eléctrica de maniobra serie 310 para RENFE (4 transparencias). (199?)
  8. Locomotora diésel - eléctrica de línea y maniobra serie 311 MABI para RENFE, fabricada por MTM (17 transparencias). (198?)
  9. Locomotora diésel - eléctrica serie 319 para RENFE (21 transparencias). (199?)
  10. Locomotora diésel - eléctrica Alsthom bicabina para FEVE (2 transparencias). (199?)
  11. Locomotoras diésel - eléctricas series 313 y 321 RENFE, fabricadas por ALCO (2 transparencias). (198?)
  12. Locomotora diésel - eléctrica nº 1322, serie 1300 RENFE, luego renumerada como serie 313, fabricada por ALCO y detenida en la estación de Boo, y serie 333 renumerada (4 transparencias). (198?)
  13. Locomotoras diésel - eléctricas GM: G22CU para RFFS (Brasil), S. 2400 - J26 CW / AC para Iraq, serie 333 para RENFE y G. 18U para Minas de Ponferrada (10 transparencias). (s.f.)
  14. Bogies, fabricados por MEINFESA, MTM, ATEINSA y GEC - ALSTHOM (20 transparencias). (1990)
  15. Fotografías aéreas de las fábricas de ATEINSA (Madrid), MEINFESA (Valencia y Barcelona) y MTM (8 transparencias). (s.f.)
  16. Fotografías de la fábrica de Alsthom en Albuixech (Valencia) (3 transparencias). (199?)
  17. Fotografías aéreas de los terrenos, maqueta y obras para la construcción de la fábrica de Alsthom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) (13 transparencias). (199?)
  18. Fotografías de la firma de los representantes de Alsthom, uno de ellos era el Presidente de Alsthom Ibérica, Antonio Linares, con el presidente de la Generalitat de Catalunya, Jordi Pujol, relativa a la fábrica de Alsthom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) (4 transparencias). (199?)
  19. Audiencia real de Don Juan Carlos I con el Director General de GEC ALSTHOM, Pierre Bilger, y el Delegado General del Grupo en España, Antonio Linares, el 10 de abril de 1992, en la que se entregó una medalla al Rey para conmemorar el inicio de la alta velocidad en España (3 transparencias). (1992 abril 10)
  20. Presentación del primer AVE en la fábrica Alsthom en octubre de 1991, con la presencia de la Presidenta de RENFE Mercé Sala y del presidente de Alsthom, Antonio Linares (3 transparencias). (1991, octubre, -)
  21. Locomotora diésel eléctrica para SNCS (Senegal) (1 transparencia). (s.f.)
  22. Coches de viajeros de dos pisos serie 450 para RENFE. - Incluye: Características básicas (22 transparencias). (199?)
  23. Locomotora diésel - eléctrica AD 26 C para GRC (Ghana) (1 transparencia). (s.f.)
  24. Unidad de tren eléctrica serie 111 para FGC (1 transparencia). (198?)
  25. Unidad de tren diésel - eléctrica serie 2500 "FEMA" para FEVE (1 transparencia). (199?)
  26. Unidad de tren diésel - eléctrica serie 2400 "Apolo" para FEVE (1 transparencia). (198?)
  27. Unidad de tren quíntuple serie 4000 para Metro de Barcelona (2 transparencias). (199?)
  28. Unidades para el Metropolitano de Medellín (Colombia) (4 transparencias). (s.f.)

Primer plano de dos plataformas portacontenedores RENFE a cuyos bogies Y 21 se les adaptó el sistema de Rodadura Desplazable creado por la empresa TALGO.