Bogies

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Planos de bogies

Reproducción del plano y fotografías de un bogie de tres ejes para locomotoras. Vista de alzado lateral del plano y perspectiva en las fotografías.

Desconocido

Planos de bogies

Reproducción del plano de un bogie de tres ejes para locomotoras. Vista de alzado lateral.

Desconocido

Planos de bogies

Reproducción del plano de una transmisión elástica de movimiento, tipo Bianchi para automotores. Literalmente se lee en el plano "COMMANDE TYPE BIANCHI POUR AUTOMOTRICES". Vista en planta y alzado.

Desconocido

Nomenclatura de planos de diferentes compañías Ferroviarias, para la construcción de los automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la series 300, 400 y 500.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0133-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-05-07 - 1946-03-28
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción del Bogie Brill tipo 27MCB4 de los automotores eléctricos de la serie WM 339/378, destinados a la Compañía del Norte. Electrificación de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas, Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. (1946 marzo 28).
  2. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción de los automotores eléctricos de la serie WM y WR 339/378, destinados a la Compañía del Norte. Electrificación de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas, Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. (1936 julio 17).
  3. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción de los automotores eléctricos de la serie 500, destinados a la Compañía del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete. (1934 mayo 7).
  4. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción de un coche motor de la serie 300, destinado al Ferrocarril del Guadarrama. Pedido 8650, clasificación moderna. (1935 junio 30).
  5. Nomenclatura de planos del Departamento de Material y Tracción de RENFE, para la identificación de los automotores eléctricos de la series 300 y 500. (s.f.)*

Modernización de los W.L. para el Tren Al - Andalus: planos y esquemas correspondientes a coches cama, realizados en los talleres de Irún de la Compañía Internacional Wagons Lits (CIWL)

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-PE-0002-0003
  • Unidad documental simple
  • 1991-04-01 - 1991-04-30
  • Parte deColecciones

Incluye planos de la distribución interior; distribución de los circuitos auxiliares; circuitos de señales de cola; circuitos de mando del convertidor, contactor de batería y relé de tensión mínima; esquema del panel de control convertidor 55 Kva 3.000 V cc/380 V ca III 50 hz. 24V cc.; circuitos de alumbrado; circuito de megafonía; esquema interconexión llamada a conductor para 5 coches; circuito cuadro de vacío; circuito Stone de aire acondicionado; circuitos de electroniveles; circuito de afeitado; distribución de alumbrado y tomas de corriente; situación de altavoces y señales de llamada al conductor; cuadro de distribución; cuadro de distribución complementario; Booster modular U.I.C.; esquema teórico conexionado Booster; conexión Rack U.I.C.; fuente de alimentación; acoplamientos interconexión testero; tubería eléctrica bajo bastidor; esquema general de tuberías de freno; dispositivo de freno, emplazamiento del coche; esquema general circuito de aguas; grupo de presión; esquema de situación de las unidades acondicionadoras y conductos del aire acondicionado; conducto general, acoplamiento a conducto del compartimento; conducto de salida a compartimento; y compuerta de salida de aire a compartimentos. (1991 abril -)

Compañía Internacional de Coches Cama

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