Vista semilateral de uno de los bogies Bo', dispuesto para su transporte sobre una plataforma, en el interior de un taller.

Vista lateral de uno de los bogies Bo', situado en una de las vías de acceso a los talleres de A.C.F.

Vista frontal de uno de los bogies Bo', situado en una de las vías de acceso a los talleres de A.C.F. Se aprecia el engranaje de la reductora en su eje, y el número de serie del elemento en el bastidor.

Vista semilateral de uno de los bogies Bo', situado en una de las vías de acceso a los talleres de A.C.F.

Vista del exterior de uno de los talleres, ante cuya entrada se alza mediante gatos una de las máquinas, momentos antes de integrarle los bogies. Al fondo, los operarios conversan animadamente en un receso de los trabajos.

1. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción del Bogie Brill tipo 27MCB4 de los automotores eléctricos de la serie WM 339/378, destinados a la Compañía del Norte. Electrificación de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas, Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. (1946 marzo 28).
2. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción de los automotores eléctricos de la serie WM y WR 339/378, destinados a la Compañía del Norte. Electrificación de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas, Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. (1936 julio 17).
3. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción de los automotores eléctricos de la serie 500, destinados a la Compañía del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete. (1934 mayo 7).
4. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción de un coche motor de la serie 300, destinado al Ferrocarril del Guadarrama. Pedido 8650, clasificación moderna. (1935 junio 30).
5. Nomenclatura de planos del Departamento de Material y Tracción de RENFE, para la identificación de los automotores eléctricos de la series 300 y 500. (s.f.)*

Detalle del bogie.