Bloque automático Barcelona - Mataró, divididos por trayectos de la línea de Barcelona a Mataró, conteniendo el Trayecto Vilasar - Mataró (6 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Vilasar (1 esquema de 37 x 70 cm), Trayecto Premiá - Vilasar (8 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Premiá (1 esquema de 37 x 70 cm), Trayecto Masnou - Premiá (11 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Masnou (4 esquemas de 37 x 70 cm), Trayecto Mongat -- Masnou (9 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Mongat (1 esquema de 37 x 70 cm), Trayecto Badalona - Mongat (7 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Badalona (1 esquema de 37 x 70 cm), Trayecto Pueblo Nuevo - Badalona (7 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Pueblo Nuevo (3 esquemas de 37 x 70 cm), y Trayecto Barcelona - Pueblo Nuevo (1 esquema de 37 x 70 cm). (1974 mayo 26/)
Plano de modificación de las vías de la estación de Mataró, para la instalación del block system (31 x 219 cm). (1923 enero -)
Planos de GRS sobre circuitos tipo para semáforos y señales en doble vía, utilizados en la línea de Barcelona a Mataró (2 planos de 28 x 108 cm); Plano del gálibo de puertas abiertas para el emplazamiento de señales (Escala 1:40) (A4); y Curvas de trabajo de los motores de aguja de GRS (45 x 49 cm). (1921 febrero 22/1949 agosto 3)
Planos de las vías y localización de los circuitos de la línea de Barcelona a Mataró (3 planos). - Contiene: Hoja 2 (42 x 200 cm), hoja 3 (42 x 150 cm) y hoja 4 (42 x 190 cm). (1923 febrero 13/1924 marzo -)
Documentación relativa a las incidencias con el funcionamiento del block system. - Incluye: Gráfico de ciclo de control (A4); Plano de situación de la petición de la Jefatura Regional de Cataluña de habilitación de un paso a nivel provisional frente al km 22,114 de la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró para la construcción de un espigón (Escala 1:500) (A3); Plano de terminal de acoplamiento de juntas inductivas, conexiones transversales (A4); Esquema típico para la transmisión de la posición 90º a las señales de block en la línea de Mataró (A4); Esquema de la adaptación del block a la electrificación de la zona 5ª de RENFE (A4); Planos de planta de instalaciones sin identificar (2 planos A4); Esquema de aislamiento para los encarriladores del puente sobre el río Besós (A3); Plano de planta de una instalación sin identificar (A4); Esquema descriptivo de los circuitos de vía (plano GRS - SK - 6941) (A4); Esquema circuitos puente entre Mongat y Premiá (20 x 75 cm). (1951 diciembre -/1965 noviembre 15)
