Block System Automático

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Expediente relativo al estudio para la instalación del Block-System automático en la línea Barcelona-Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0117-0037
  • File
  • 1922-06-18 - 1924-06-23

    • Part of Fondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: Selección de la clase de señales entre las luminarias semafóricas ; PUBLICACIÓN: Técnica : Revista Tecnológico-industrial / Publicada por la Corporación Oficial ; Asociación Nacional de Ingenieros Industriales ; Agrupación de Barcelona. – año 46, n.º 56 (agosto, 1923) [MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN, NO SE PERMITE SU REPRODUCCIÓN]. – [Barcelona : s.n.], 1923 (Aribau, 7 : Imp. de A. Ortega); Recorte de PRENSA: Una mejora importante “Block-System” entre Barcelona-Mataró ek 10 de enero de 1924; FOTOGRAFÍAS; TARJETA PUBLICITARIA. (1922 junio 18/1924 junio 23)

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Proyectos de reparaciones y reconstrucción de estaciones tras la Guerra Civil

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0307-0001
  • File
  • 1939-09-01 - 1942-01-10

    • Part of Fondos antiguos

  1. Estación de Gavá. - Contiene: Memoria y Presupuesto de la reparación de la cubierta del muelle de mercancías, muro de cierre de la estación, caseta de enclavamiento, casilla para obrero y edificio de viajeros. (1939 noviembre -)
  2. Estación de Portbou. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reparación del edificio de paquetes postales. (1939 noviembre -)
  3. Estaciones de Calafell y Cubellas. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reparación del muelle de la sección de mercancías y del edificio de viajeros de Calafell y cubierta del muelle almacén de Cubellas. (1939 noviembre - / 1939 diciembre 5)
  4. Estación de Tarragona. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reparación de las terrazas, estucado y pintura del edificio. (1939 noviembre -)
  5. Estación de Tarragona. - Incluye: Memorias; Presupuestos; Plano de las obras de reconstrucción de las fachadas de la planta baja y marquesina (Escala 1:100) (31 x 127 cm); Plano de la planta del piso y cubierta del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra (Escala 1:100) (31 x 83 cm); y Plano de las obras de reconstrucción de la planta baja y terrazas del edificio de viajeros (Escala 1:100) (31 x 119 cm). (1939 septiembre 19/1939 noviembre -)
  6. Estación de Barcelona - Pueblo Nuevo. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano del proyecto de reparación de los destrozos causados por la guerra en el muro y tabiques del cierre lado del mar (Escalas 1:40 y 1:1000) (36 x 226 cm). (1939 noviembre -)
  7. Estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra en el edificio para central del Block system (Escala 1:100) (31 x 85 cm). (1939 noviembre -)*
  8. Estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de la planta y alzado de la reparación por destrozos ocasionados por la guerra en las viviendas para empleados letras A y G (Escala 1:100) (31 x 60 cm). (1939 septiembre - /1939 octubre 6)*
  9. Estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de planta y sección de la reconstrucción de la caseta de transformación de corriente eléctrica (Escala 1:50) (A3). (1939 octubre 18/1939 noviembre 8)*
  10. Estación de Vilanova i la Geltrú. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de la reparación de las naves de carpintería y levante de vagones por los destrozos de la guerra (Escala 1:150) (45 x 94 cm). (1939 octubre -)
  11. Estación de Barcelona - Término. - Incluye: Memoria, Presupuesto y planos de las obras de albañilería en el edificio de dependencias varias de la Reserva de Máquinas de la estación por destrozos de la guerra (Escala 1:100) (30 x 201 cm). (1939 octubre - /1939 noviembre 13)
  12. Estación de Figueras. - Incluye: Memoria, Presupuesto, Plano de anejo a la Memoria con el diagrama de esfuerzos, cargas de trabajo y metrado (Escala 1:100) (32 x 165 cm) y Plano de planta y alzado (32 x 127 cm) de la reconstrucción de la estructura metálica de la cubierta del muelle de mercancías con motivo de los destrozos por la guerra. (1939 noviembre - /1939 diciembre 22)
  13. Estación de Figueras. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de planta, alzado y secciones de la reconstrucción del muelle almacén de mercancías con motivo de los destrozos de la guerra (Escalas 1:100 y 1:50) (32 x 220 cm). (1939 noviembre - / 1939 diciembre 22)
  14. Estación de Figueras. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reconstrucción de la cubierta, rejas, suministro y colocación de vidrios y pintura en el muelle de mercancías por los destrozos de la guerra. (1939 noviembre - / 1939 diciembre 22)
  15. Estación de Figueras. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la construcción de dependencias y terminación del muelle de mercancías por los destrozos de la guerra. (1939 noviembre - /1939 diciembre 22)
  16. Estación de Barcelona: Término. - Incluye: Memoria y Presupuesto de obras de carpintería , pintura y lampistería en la reserva de máquinas por los destrozos de la guerra. (1939 noviembre -)
  17. Estación de Port - Bou. - Incluye: Memorias; Presupuestos; Croquis de planta de la ampliación del local de servicio de la Aduana en el edificio de paquetes postales (A4); Contrato privado para la ejecución a destajo entre la Compañía MZA y el contratista Juan Soliguer Artau; y Plano de plantas, situación, alzados y secciones del proyecto de obras de mejora por los destrozos de la guerra en la estación relativo a la reparación del muelle almacén para paquetes postales y rápidos (Escala 1:100) (31 x 954 cm). (1939 noviembre - /1940 enero -)
  18. Estación de Port - Bou. - Contiene: Copias de facturas y jornales de los trabajos de reparación en viviendas de empleados, rotonda de máquinas, almacenes, dependencias de Tracción y edificio de viajeros. (1941 enero 2/1942 enero 10)
  19. Estación de Port - Bou. - Incluye: Memoria; Contrato privado para la ejecución a destajo entre la Compañía MZA y el contratista Juan Soliguer Artau; y Presupuestos de la reparaciones en el edificio de viajeros por los destrozos de la guerra. (1940 enero 22/1941 marzo 6)
  20. Estación de Port - Bou. - Contiene: Jornales y materiales empleados en las reparaciones de la estación. (1939 ? /1940 ? )
  21. Estación de Port - Bou. - Contiene: Relaciones de jornales y materiales empleados en tinglados y muelles. (1940 junio 30)

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Block System para la línea Barcelona Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0218-0008
  • File
  • 1923-01-16 - 1965-11-15

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano de modificación de las vías de la estación de Mataró, para la instalación del block system (31 x 219 cm). (1923 enero -)
  2. Planos de GRS sobre circuitos tipo para semáforos y señales en doble vía, utilizados en la línea de Barcelona a Mataró (2 planos de 28 x 108 cm); Plano del gálibo de puertas abiertas para el emplazamiento de señales (Escala 1:40) (A4); y Curvas de trabajo de los motores de aguja de GRS (45 x 49 cm). (1921 febrero 22/1949 agosto 3)
  3. Planos de las vías y localización de los circuitos de la línea de Barcelona a Mataró (3 planos). - Contiene: Hoja 2 (42 x 200 cm), hoja 3 (42 x 150 cm) y hoja 4 (42 x 190 cm). (1923 febrero 13/1924 marzo -)
  4. Documentación relativa a las incidencias con el funcionamiento del block system. - Incluye: Gráfico de ciclo de control (A4); Plano de situación de la petición de la Jefatura Regional de Cataluña de habilitación de un paso a nivel provisional frente al km 22,114 de la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró para la construcción de un espigón (Escala 1:500) (A3); Plano de terminal de acoplamiento de juntas inductivas, conexiones transversales (A4); Esquema típico para la transmisión de la posición 90º a las señales de block en la línea de Mataró (A4); Esquema de la adaptación del block a la electrificación de la zona 5ª de RENFE (A4); Planos de planta de instalaciones sin identificar (2 planos A4); Esquema de aislamiento para los encarriladores del puente sobre el río Besós (A3); Plano de planta de una instalación sin identificar (A4); Esquema descriptivo de los circuitos de vía (plano GRS - SK - 6941) (A4); Esquema circuitos puente entre Mongat y Premiá (20 x 75 cm). (1951 diciembre -/1965 noviembre 15)

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Relación de esquemas de los armarios del bloqueo automático de Barcelona a Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0243-0002
  • File
  • 1974-05-26

    • Part of Fondos antiguos

  1. Bloque automático Barcelona - Mataró, divididos por trayectos de la línea de Barcelona a Mataró, conteniendo el Trayecto Vilasar - Mataró (6 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Vilasar (1 esquema de 37 x 70 cm), Trayecto Premiá - Vilasar (8 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Premiá (1 esquema de 37 x 70 cm), Trayecto Masnou - Premiá (11 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Masnou (4 esquemas de 37 x 70 cm), Trayecto Mongat -- Masnou (9 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Mongat (1 esquema de 37 x 70 cm), Trayecto Badalona - Mongat (7 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Badalona (1 esquema de 37 x 70 cm), Trayecto Pueblo Nuevo - Badalona (7 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Pueblo Nuevo (3 esquemas de 37 x 70 cm), y Trayecto Barcelona - Pueblo Nuevo (1 esquema de 37 x 70 cm). (1974 mayo 26/)

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Instalación del Block System entre el Paseo de Gracia y la estación de Gavá-Hospitalet

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0293-0001
  • File
  • 1924-07-28 - 1931-03-04

    • Part of Fondos antiguos

  1. Oficios, minutas y planos referentes al asunto. - Incluye: Plano en planta del proyecto de la caseta para el Block-system en la bifurcación Bordeta (Escala: 1:500) (34 x 110 cm); Esquema en planta de la bifurcación Bordeta hacia Casa Antunez (A3); Esquema en planta de las bifurcaciones de Bordeta y Prat (31 x 80 cm); Esquema en planta de la bifurcación de Casa Antunez, situación de señales y aparatos (A3). (1924 julio 28/1931 marzo 4)

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Proyecto de electrificación de las líneas de Barcelona a Mataró, Martorell, Villanueva y Granollers y enlace en Bifurcación Bordeta con el Ferrocarril Metropolitano transversal de Barcelona

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0117-0001
  • File
  • 1940-01-01 - 1940-12-31

    • Part of Colecciones

  1. Presupuesto. (1940- )
  2. Planos. (1940 - ). - Contiene:
    2.1. Plano general de la línea de Barcelona a Mataró (31 x 100 cm)
    2.2. Plano general de la línea de Barcelona a Martorell (57 x 84 cm)
    2.3. Plano general de la línea de Barcelona a Villanueva (31 x 126 cm)
    2.4. Plano general de la línea de Barcelona a Granollers (40 x 105 cm)
    2.5. Plano de la zona urbana de Barcelona y relación de las comunicaciones y transportes urbanos con las estaciones del Ferrocarril Metropolitano Transversal y de MZA (46 x 82 cm)
    2.6. Perfil longitudinal de la línea de Barcelona a Mataró (31 x 88 cm)
    2.7. Perfil longitudinal de la línea de Barcelona a Martorell (43 x 84 cm)
    2.8. Perfil longitudinal de la línea de Barcelona a Villanueva (31 x 136 cm)
    2.9. Perfil longitudinal de la línea de Barcelona a Granollers (41 x 89 cm)
    2.10. Perfil longitudinal de la línea del Ferrocarril Metropolitano Transversal (31 x 165 cm)
    2.11. Gráfico de trenes previsto para la línea de Mataró (31 x 119 cm)
    2..12. Gráfico de trenes previsto para la línea de Martorell (39 x 121 cm)
    2.13. Gráfico de trenes previsto para la línea de Villanueva (38 x 120 cm)
    2.14. Gráfico de trenes previsto para la línea de Granollers (47 x 122 cm)
    2.15. Gráfico de potencias y consumos de la línea de Mataró (31 x 93 cm)
    2.16. Gráfico de potencias y consumos de la línea de Martorell (31 x 92 cm)
    2.17. Gráfico de potencias y consumos de la línea de Villanueva (31 x 94 cm)
    2.18. Gráfico de potencias y consumos de la línea de Granollers (31 x 92 cm)
    2.19. Gráfico de potencias unihorarias máximas demandadas a las subestaciones (31 x 95 cm)
    2.20. Gráfico de potencias y consumos totales para las cuatro líneas (36 x 95 cm)
    2.20 bis. Gráfico de los viajeros-km del verano de 1935 en las cuatro líneas (31 x 168 cm)
    2.21. Esquema de las líneas de transporte y emplazamiento de centrales de las Compañías R.F.E., E.E.C. y Cooperativa (59 x 125 cm)
    2.22. Esquema eléctrico de las líneas de Barcelona a Martorell y Bordeta a Villanueva (31 x 494 cm)
    2.23. Esquema eléctrico de las líneas de Barcelona a Mataró y Bifurcación Clot a Granollers (31 x 315 cm)
    2.24. Esquema eléctrico de las subestaciones convertidoras y acometidas (31 x 84 cm)
    2.25. Esquema eléctrico de los Puestos de seccionamiento y puesta en paralelo en plena vía (31 x 63 cm)
    2.26. Esquema de canalizaciones para las comunicaciones (31 x 201 cm)
    2.27. Esquema de circuitos para las comunicaciones (31 x 294 cm)
    2.28. Esquema de vías, agujas y señales en Bifurcación Bordeta (definitivo) (31 x 155 cm)
    2.29. Esquema de vías, agujas y señales en Bifurcación Bordeta (primera etapa) (31 x 156 cm)
    2.30. Esquema de señalización y estaciones en el Ferrocarril Metropolitano Transversal (31 x 147 cm)
    2.31. Esquema de suspensión catenaria en plena vía y túnel (31 x 273 cm)
    2.32. Esquema de instalación y montaje de conexiones inductivas (31 x 63 cm)
    2.33. Esquema de seccionamiento, de anclaje y autorregulación (42 x 237 cm)
    2.34. Postes de la línea (series 1, 2 y 3) (61 x 126 cm)
    2.35. Postes para doble vía y anclaje (series 4 y 6) (71 x 126 cm)
    2.35 bis. Pórticos funiculares para 4 vías (31 x 72 cm)
    2.36. Castilletes para pórticos funiculares de estaciones Q1 y Q2 (124 x 92 cm)
    2.36 bis. Castilletes para pórticos funiculares de estaciones Q3 y Q4 (69 x 182 cm)
    2.37. Pórticos rígidos para estaciones (71 x 116 cm)
    2.38. Adaptación de las señales de Block a los postes de tracción (45 x 120 cm)
    2.39. Esquema de gálibos (31 x 94 cm)
    2.40. Plano de locomotora B+B (31 x 57 cm)
    2.41. Plano de coche automotriz de tres puertas (31 x 84 cm)
    2.42. Plano de coche automotriz de dos puertas (31 x 77 cm)
    2.43. Plano de coche automotriz del Metro transversal (31 x 84 cm)
    2.44. Plano de subestación móvil (31 x 63 cm)
    2.45. Sección de andenes altos (31 x 55 cm)
    2.46. Emplazamiento de andenes altos en la estación de Molins del Rey (31 x 112 cm)
    2.47. Emplazamiento de andenes altos en la estación de San Feliú (31 x 105 cm)
    2.48. Emplazamiento de andenes altos en la estación de San Juan Despí (31 x 53 cm)
    2.49. Emplazamiento de andenes altos en la estación de Cornellá (31 x 126 cm)
    2.50. Emplazamiento de andenes altos en la estación de Hospitalet (31 x 63 cm)
    2.51. Plano del Apeadero Gornal (31 x 294 cm)
    2.52. Plano general del enlace en la Bordeta (36 x 273 cm)
    2.53. Plano de edificios para subestaciones (31 x 356 cm)
    2.54. Plano de caseta para Puestos de seccionamiento (31 x 105 cm)
    2.55. Plano de emplazamiento de subestaciones (31 x 398 cm)
    2.56. Plano de vivienda para el encargado de las subestaciones (31 x 98 cm)
    2.57. Plano de la planta y distribución del taller eléctrico de Villanueva (31 x 84 cm)

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