Bilbo (Bizkaia, Euskadi)

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Estación de Santander en Bilbao

Estación de Santander en Bilbao

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0060
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Parte deColecciones del AHF

Vista en perspectiva de la fachada principal de la estación del Ferrocarril de Santander en Bilbao. Varios carruajes en la entrada al edificio de viajeros y viandantes en la calle.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

Estación de Santander en Bilbao

Estación de Santander en Bilbao

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0057
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista parcial de la fachada principal de la estación de la Concordia, del Ferrocarril de Bilbao a Santander. Se aprecia el reloj en la parte superior, varios viajeros a la puerta y un carruaje cercano.

G. L. (Bilbao) (Editores e impresores)

Estudio de la red arterial ferroviaria de Bilbao, a cargo de Eduardo Serrano y dirigido por el Ingeniero José Ramón de Urcola

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-2-Ua-0007-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1973-12-18 - 1974-03-13

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria. - Incluye: FOTOGRAFÍA. (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
  2. Planos I. - Contiene: (1973 diciembre 18/ 1974 marzo 13)
    2.1. Situación actual (2) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    2.2. Plano de Bilbao, situación actual (60 x 85 cm).
    2.3. Situación futura (2) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    2.4. Plano de Bilbao, situación futura (60 x 85 cm).
    2.5. Estación de Abando, situación actual (2) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    2.6. Tramo entre La Naja y Parque, situación actual (2) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    2.7. Estación de Parque, situación actual (2) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    2.8. Estaciones de Amézola y La Casilla, situación actual (60 x 84 cm).
    2.9. Estación de Abando, alternativa 1, plantas a cotas 8,5 y 23 (60 x 85 cm).
    2.10. Estación de Abando, alternativa 1, plantas a cotas 15 y 18 (60 x 85 cm).
    2.11. Estación de Abando, alternativa 1, secciones (60 x 85 cm).
  3. Planos II. - Contiene: (1973 diciembre 18/ 1974 marzo 13)
    3.1. Estación de Abando, alternativa 1, posible actuación en Cantalojas (60 x 85 cm).
    3.2. Estación de Abando, alternativa 1, túnel de acceso cercanías (60 x 85 cm).
    3.3. Estación de Abando, alternativa 2 (60 x 85 cm).
    3.4. Estación de Abando, alternativa 3 (60 x 85 cm).
    3.5. Actuación sobre estación de Parque, planta (60 x 85 cm).
    3.6. Actuación sobre estación de Parque, secciones (60 x 85 cm).
    3.7. Estaciones de Amézola y La Casilla, situación futura (60 x 85 cm).
    3.8. Propuesta de vía de circunvalación (60 x 85 cm).
    3.9. Propuesta de vía de circunvalación (60 x 85 cm).
    3.10. Propuesta de modificación de la Red Arterial (60 x 85 cm).
    3.11. Línea Miranda de Ebro - Bilbao (3) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm) (60 x 85 cm).
    3.12. Estación de Ollargan (60 x 85 cm).
    3.13. Estación de Baracaldo (Portugalete) (60 x 85 cm).
    3.14. Estación de Sestao (Galdames) (60 x 85 cm).

Renfe (1941-2004)

Estudio sobre un bloqueo automático para un ferrocarril de tipo suburbano realizado por el Ingeniero José Ramón de Urcola

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-2-Ua-0003-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-04-01 - 1950-05-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria. (1950 mayo 1/1950 mayo 31)
  2. Anejo 1: Bloqueo automático para el trayecto de Bilbao-Algorta, cálculos justificativos. - Incluye: Esquemas. (s.f.)
  3. Anejo 2: Propuesta del reglamento del block automático para el trayecto de Bilbao-Algorta. (1950 mayo 1/1950 mayo 31)
  4. Anejo 3: Estudio sobre las especificaciones técnicas para el bloqueo automático del trayecto Bilbao-Algorta. (1950 mayo 1/1950 mayo 31)
  5. Planos. (1950 abril 1/1950 abril 30)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la campaña periodística organizada contra las Compañías ferroviarias y defensa de las Compañías de la subida de tarifas del 15% y los anticipos hasta establecer un nuevo regimen ferroviario

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0112-0247
  • Unidad documental compuesta
  • 1918-12-29 - 1923-09-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Aumento de tarifas para compensar el anticipo del Estado para el personal. - Incluye recortes de PRENSA: Un gran problema. En: El Socialista, de 12 de septiembre de 1923; - [El anticipo a las empresas ferroviarias]. En: La Prensa de 24 de septiembre de 1923; El anticipo a los ferrocarriles. En: El Pueblo vasco de 25 de septiembre de 1923; IMPRESOS: Orden de Dirección general núm. 212 de la Compañía MZA sobre aumento de tarifas de 29 de diciembre de 1918; Orden de Dirección general núm. 216 de la Compañía MZA sobre gratificaciones al personal de 31 de marzo de 1920; Tabla-resumen de todo el personal de la Compañía MZA previsto para 1924. (1918 diciembre 29/1923 septiembre 25)
  2. Recortes de PRENSA sobre el Problema Ferroviario. (1923 enero 6/1923 marzo 1)
  3. Recortes de PRENSA sobre el Problema Ferroviario en el País Vasco y Bilbao. (1923 enero 24/1923 febrero 10)
  4. Opiniones de PRENSA de Barcelona con la petición de la Sociedad de Accionistas y Obligacionistas de los ferrocarriles de España y Telegramas de Sociedades y Corporaciones a la exposición que dicha Sociedad ha elevado al ministro de Fomento. (1923 enero 28/1923 febrero 6)
  5. Notas e informe sobre la supresión de los anticipos que el Estado destina al pago de suplementos de remuneración al personal. - Incluye: Tarjeta de visita de Carlos Caamaño. (1923 enero 25/1923 febrero 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la construcción de dos vagones grúa nº 28 y 29 de 15 toneladas para la Compañía MZA por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas de Bilbao (Talleres de Zorroza)

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0119-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-10-01 - 1923-08-08

    • Parte deColecciones

  1. Oficios y minutas; Pliego de condiciones y Plano (copia del original nº 3622 de la Maquinista Terrestre y Marítima) (Escala 1:20) (84 x 62 cm). - Contiene además: pequeña cartela del legajo. (1922 octubre -/1923 agosto 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la construcción de una cámara de desinfección por la Compañía Norte para su empleo en el material móvil, en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0119-0088
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-10-22 - 1922-12-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, correspondencia e informes. - Incluye: Cuadro comparativo de la absorción y retención del cianhídrico por las materias alimenticias. (1922 ocutbre 22/1922 diciembre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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