Base de Mantenimiento de Talgo (Aravaca, Madrid)

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Tren Talgo III. Prototipos.

Retrato de grupo, en el que tres operarios de Patentes Talgo, S.A. posan ante el testero de un coche Talgo III, segregado de su rama, en el interior de los talleres de Aravaca.

Tren Talgo III. Prototipos.

Vistas de la entrada a una de las naves de la base de Patentes Talgo, S.A. Estacionadas en la entrada, aparecen dos unidades: A la izquierda de la imagen aparece la rama del nuevo Talgo III, mientras que a su derecha se sitúa una composición Talgo II, remolcada por la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar". Entre ambos trenes, Ángel Torán y varios trabajadores los observan.

Tren Talgo III. Prototipos.

Plano medio en el que el ingeniero Ángel Torán, a la derecha de la composición, aparece posando sentado sobre las butacas de uno de los coches. A la izquierda, sentado sobre el resposabrazos de uno de los asientos, vemos a un personaje sin identificar.

Tren Talgo III. Prototipos.

imágenes de grupo, en las que aparecen retratados de derecha a izquierda: José Luis de Oriol, José María de Oriol, y a la izquierda una tercera persona sin identificar.

Tren Talgo III. Prototipos.

Retratos de grupo, en el que varios técnicos de Patentes Talgo, S.A., posan ante la entrada a los talleres de Patentes Talgo, S.A.

Tren Talgo III. Prototipos.

Vistas semilaterales de la primera rama construida, compuesta por cuatro coches, y remolcada por una locomotora de la serie 350. Al fondo se aprecian unos árboles doblados por el viento, y un cielo nublado.

Tren Talgo III. Prototipos.

Vistas en las que se muestra la primera rama Talgo III, detenida en la estación de Pozuelo de Alarcón, en el transcurso del primer viaje de prueba.

Desconocido

Tren Talgo III. Prototipos.

Vistas en detalle del rodal de un coche Talgo III, integrado. Destaca la presencia de la lona que cubre el pórtico de la rodadura, cuya forma está adaptada a la misma.

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