Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, circulando entre Amurrio y Orduña, en la relación Bilbao - Alicante, remolcado por una locomotora eléctrica serie 269-202-8, con librea azul y amarilla "Mazinger". Entre ella y el resto del convoy de siete coches, se distingue un furgón generador serie RT 111 "manso". Al fondo un paisaje montañoso.

Vista lateral de una composición de tren Talgo III al paso por un cambio de agujas. En primer plano se observa el furgón final de tren, y la vía adyacente a la que circula el convoy. Al fondo, los hilos y las ménsulas de la catenaria.

Vista lateral de una composición de tren Talgo III saliendo de un cambio de agujas. En primer plano se observa la trasera de una locomotora de la serie 352, y su unión al resto del convoy.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. En primer plano se observa una marmita de desvío, y al fondo las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A., entre las que posiblemente se encuentre un túnel de lavado para el material rodante.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. Al fondo se aprecian las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A.

Vista trasera de una composición de tren Talgo III, negociando la salida de una curva, en un tramo de vía única sin electrificar. El furgón de cola acaba de rebasar una señal de limitación de velocidad.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. En primer plano la playa de vías. Al fondo, a la izquierda, se aprecian las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A., y a la izquierda otra composición de Talgo III estacionada.

Vista frontal de la locomotora y parcial del resto del tren. La locomotora es la primera Virgen del Pilar, nº 1T (antiguo) y 350-001-4 UIC. Delante de ella posan cuatro personas vestidas con abrigo y sombrero. Entre ellas distinguimos a Antonio María de Oriol y Urquijo, en primer término de perfil.

Vista tomada desde la parte trasera de la rama, en el momento de negociar una curva. En primer plano se aprecia el coche mirador de cola, y en cabeza, la locomotora diésel de la serie 350.

Vista fronto-lateral tomada desde la parte trasera de una composición de tren Talgo II. circulando sobre un desvio. Junto al tren se observa a una persona de espaldas caminando. Al fondo se distingue la catenaria.