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Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se aprecia a un mecánico, comprobando el reperfilado efectuado sobre una de las ruedas de una locomotora 354. Sobre el rail, ha colocado una linterna de mano, para alumbrar la zona de trabajo.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral parcial de una locomotora 354, situada sobre un torno de foso. Se aprecia la zona de acceso a la cabina de conducción, y las rejillas de ventilación del motor.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal parcial de la locomotora 354-001 Virgen de Covadonga, situada sobre un torno de foso. La toma se ha hecho desde el interior del mismo, a nivel de la vía.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle, de los rodillos de un torno de foso, en contacto con la rueda de una locomotora 354.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada en picado, del cigüeñal de una locomotora. El elemento descansa sobre el suelo, apoyado en dos piezas metálicas.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se aprecia el lateral del sistema de extracción de gases, de un motor Maybach.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
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Vista en la que se aprecia parcialmente, las bielas de un motor diésel unidas al cigüeñal.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral de un motor diésel Maybach. El elemento está apoyado en una estructura metálica, formada por vigas con forma de doble T.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de una sala de taller. En el centro de la imagen, se aprecia el cárter de un motor, colocado sobre un soporte con ruedas.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
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Vista del interior de una sala de taller. En el centro de la imagen, se aprecia la culata de un motor, colocada sobre un soporte rotatorio. El elemento se encuentra volteado, con los orificios de los cilindros hacia abajo.