Vista frontal de la instalación fija de cambio automático de ancho de vía, sita en la base de Aravaca. En primer plano se aprecia el mecanismo, y al fondo, sobre la vía una composición de Talgo III RD, mientras que a la derecha otra permanece estacionada en vía muerta, próxima a la nave de la empresa.

Vista lateral de la instalación fija de cambio automático de ancho de vía, sita en la base de Aravaca. Se observa una composición de Talgo III RD de tres coches y locomotora aproximándose para iniciar la operación.

imágenes de grupo, en las que varios trabajadores de Patentes Talgo, S.A. posan junto a los coches de la composición. Entre ellos distinguimos, de izquierda a derecha: en tercer lugar, Boris Herrrera, José Julio Lorente, personaje sin identificar, directivo mexicano, Luis Lázaro, José Luis López Gómez, José Izquierdo, Luis Aguado, Nicasio Juanas y, por último, Garvía.

Vista fronto lateral parcial de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular, remolcado por la locomotora de la serie 353-004-5 Virgen de la Paloma (ex 3004 T), detenido a la salida de la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano, posan un grupo de seis trabajadores. Al fondo se distingue el edificio principal de la estación.

Gráfico de líneas, donde se expresan los consumos de aceite y gasoil, durante el año 1992.

Gráfico de columnas, donde se expresa la distribución de averías de los motores Maybach, entre los años 1967 y 1992.

Primer plano de una gorra de jefe de estación de la empresa estatal de ferrocarriles RENFE (Red Nacional de Ferrocarriles Españoles). Se trata de una gorra tipo kepis. En la nesga o parte superior aparece bordado el anagrama de la compañía rodeado por una orla. La parte frontal del cinturón sobre el que se levanta la nesga, se adorna con dos ramos de cuatro hojas de palma unidos entre sí por un lazo doble.

Vista de tres gorras ferroviarias alineadas sobre una superficie de césped. En los extremos dos gorras tipo kepis, pertenecientes a la compañía estatal de ferrocarriles suizos (en primer término) y a RENFE, flaquean una gorra tipo plato de la empresa estatal de ferrocarriles franceses SNCF.
Este complemento podría formar parte del uniforme de jefe de estación de dichas compañías.

Primer plano de una gorra tipo plato de la empresa estatal de ferrocarriles franceses SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer français). La nesga o parte superior, donde vemos el anagrama de la companía, aparece cubierta por una funda blanca para evitar que la gorra se moje en caso de lluvia. En el cinturón sobre el que cae la nesga, cuatro estrellas de cinco puntas adornan la parte frontal.
Este complemento podría formar parte del uniforme de jefe de estación.

Vista lateral de un furgón generador serie RT 111 "manso", acoplado a una composición de tren Talgo III, y remolcado por un tractor de maniobras o locomotora diésel de la serie 311. Posiblemente se encuentre en la Base de Aravaca.