Detalle del interior de un coche Talgo II, en el que se aprecia el fuelle de unión entre remolques, y el asidero instalado sobre la carcasa que cubre el paso de rueda. En primer plano a la izquierda quedan dos butacas.

Vista frontal del testero del coche mirador, y lateral del resto de la composición, al estar el tren detenido en una curva de radio reducido, que facilita el encuadre. Se trata de la vía de salida desde la Base de Patentes Talgo, S.A.

Vistas del interior del coche mirador de cola. Con detalle de mesitas con cenicero incluido.

Retrato de varias autoridades y trabajadores de Patentes Talgo S.A, entre las que distinguimos a José María de Oriol de Urquijo, en el centro de la composición, y al ingeniero Ángel Torán, trás él, acompañando al príncipe Juan Carlos en su visita al interior de las instalaciones de Talgo en Aravaca. En primer término, en el área inferior de la imagen, vemos la parte superior de los asientos de los coches de viajeros con su reposacabezas. Al fondo, tras el grupo de personas, dos coches de una composición de Talgo III.

Vista de uno de los vagones de bordes bajos, implicado en el suceso. En segundo plano se aprecia el coche de servicios de la rama Talgo II, con alguna de sus ventanas rotas por los trozos del vagón, y sobre cuyo techo dos operarios miran a la cámara. A la derecha de la imagen, dos personas más contemplan la escena.

Retrato del príncipe Juan Carlos, junto al ingeniero Francisco Martín Fernández de Heredia y Alfredo Moreno, en primer plano a la izquierda, observando un motor que se encuentra frente a él durante su visita al interior de las instalaciones de Talgo en Aravaca. Al fondo se agrupa el resto de la comitiva donde distinguimos al ingeniero Ángel Torán y a José María de Oriol y Urquijo.

Vistas de la zona del accidente, en el momento en que una grúa del tren de socorro, se dispone a retirar de la vía uno de los vagones "J" implicados. En primer plano se aprecia la locomotora y primer remolque del Talgo II. En las proximidades varias personas, entre las que se encuentran personal de Renfe, números de la Guardia Civil y algún curioso, observan los trabajos. Al fondo, sobre el paso elevado que salva las vías, una gran gentío mantiene idéntica actitud.

Vista frontal del testero de la locomotora "Virgen de Aránzazu" siniestrada. Rodeándola, un gran número de operarios dirigen su mirada hacia la izquierda de la imagen, atentos posiblemente a las indicaciones para iniciar su retirada de la vía.

Vistas laterales de la locomotora siniestrada, tras su traslado a la Base de Patentes Talgo, S.A. Se aprecia la parte del lateral dañado, cubierta con unas lonas que cubren los grupos electrógenos.

Vista en detalle, del interior de la cabina de la locomotora, en la que se aprecian los daños superficiales, sufridos en el lateral derecho de la misma.