Base de Mantenimiento de Talgo (Aravaca, Madrid)

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Primera pasada del Talgo III RD en el intercambiador de Aravaca.

Detalle de una de las ruedas de la locomotora 353, utilizada para dar tracción a la rama usada en el ensayo. A la derecha de la imagen, dos muchachas acuclilladas, señalan sonrientes el elemento.

Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)

Primera pasada del Talgo III RD en el intercambiador de Aravaca.

Vista parcial del dispositivo de cambio de ancho automático. En su interior posan para los medios de comunicación varias autoridades asistentes al acto. En primer plano se encuentra el ministro francés Jean Chamant, y a continuación Ángel Torán. En segundo, una persona sin identificar accede al foso, y al fondo se distingue el testero del coche extremo de la rama Talgo III, usada en la prueba.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Primera pasada del Talgo III RD en el intercambiador de Aravaca.

Vista parcial del dispositivo de cambio de ancho automático. En su interior posan para los medios de comunicación varias autoridades asistentes al acto. En primer plano se encuentra el ministro francés Jean Chamant, y a continuación Ángel Torán. En segundo, una persona sin identificar accede al foso, y al fondo se distingue el testero del coche extremo de la rama Talgo III, usada en la prueba.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Primera pasada del Talgo III RD en el intercambiador de Aravaca.

Vista general de la instalación fija en vía para el cambio automático de ancho. Junto a ella Ángel Torán aparece explicando su funcionamiento a los reporteros y medios gráficos que cubren el evento. En el foso interior del dispositivo, se distingue a una persona sin identificar.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Primera pasada del Talgo III RD en el intercambiador de Aravaca.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0020-080-081-082-083
  • Unidad documental simple
  • 24/10/1967
  • Parte deFondos Institucionales

Secuencia en la que se muestra la presentación a los medios de comunicación, del nuevo sistema de cambio de ancho de vía automático. Se aprecia la instalación fija en vía, ideada para tal menester, y la rama Talgo III RD entrando en la misma. En el lado derecho de la vía, los periodistas siguen atentamente el proceso.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Primera pasada del Talgo III RD en el intercambiador de Aravaca.

Vista general del lugar donde se encuentra ubicada la instalación fija en vía para el cambio automático de ancho. La imagen está hecha desde la parte trasera de la topera de la vía donde está el elemento. En segundo plano a la derecha, se aprecia la pérgola instalada para guarecer a los periodistas que cubren el evento. Al fondo se distingue el testero del coche extremo Talgo III RD, utilizado para llevar a cabo las pruebas.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Primera pasada del Talgo III RD en el intercambiador de Aravaca.

Detalle de uno de los rodales de la rama Talgo III RD, usada en la prueba. A la derecha, dos periodistas acuclillados, siguen las evoluciones del tren. La imagen aparece ligeramente desenfocada, al estar el tren en movimiento.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Primera pasada del Talgo III RD en el intercambiador de Aravaca.

Plano general en el que José María de Oriol dirige unas palabras a los empleados, momentos antes de iniciar la comida ofrecida para festejar este nuevo logro de la empresa. El acto se desarrolla en el interior de una de las naves de la base.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

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