Base de Mantenimiento de Talgo (Aravaca, Madrid)

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Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista en la que se aprecia un motor diésel de doce cilindros en V, colocado sobre un banco de pruebas, en el interior de un taller. Se ve el sistema de extracción de gases adaptado al elemento.

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista en la que se aprecia un motor diésel, colocado sobre un banco de pruebas, en el interior de un taller. Este, está formado por una gran estructura metálica, alrededor de la cual, se disponen pasarelas y escalerillas. Sobre el suelo, descansan dos juntas cardán, apoyadas en sendos soportes.

Control de fuga tóxica en el simulacro de accidente ferroviario

Vista desde un punto elevado del control de la fuga de un vagón cisterna volcado junto a una locomotora 289. Dos personas con trajes de seguridad colocan un cubo para recoger el vertido, mientras otro grupo trae otra pieza. Dos bomberos echan agua con una manguera al vagón. Aparecen además otras personas en la imagen: un cámara, dos miembros del personal de seguridad y otro bombero.

Tren articulado : [Talgo II]

Descarga de un coche TALGO II de un camión con remolque en la fábrica de TALGO en Aravaca, Madrid.

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Composión de tren Talgo II.

Vista lateral parcial de una composión de tren Talgo II detenida. En primer plano un grupo de cinco personas conversan. Tras el tren se oberva un edificio y al fondo, sobre un talud, otra vía y un semáforo luminoso.

Interior de un coche Talgo II.

Vista del interior de un coche Talgo II, tomada desde la plataforma entre coches, a través de la ventanilla de la puerta de acceso. Sentado a la derecha se observa al ingeniero Ángel Torán Tomás.

Locomotora diésel 350 Talgo II

Vista lateral de una locomotora diésel 350 Talgo II con la puerta de acceso al puesto de conducción abierta. Desde el exterior un grupo de personas lo observan aprovechando esta circunstancia. En primer plano a la derecha se observa el lateral de un vagón cisterna, y al fondo unas cocheras.

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