Vista en detalle, en la que se aprecia la rotura de los cristales de las ventanillas, de uno de los coches.

Vistas laterales, en las que se aprecian los daños superficiales sufridos por los coches de la rama implicada en el accidente, en el interior de los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Vista del interior de uno de los coches de la rama, aún en el lugar del siniestro. Los daños del remolque parecen limitarse a la rotura de alguno de los cristales de la ventanilla. Al fondo se aprecia parcialmente uno de los vagones "J", descarrilado y escorado, y con parte de la tablazón destrozada.

Detalle del lateral delantero de la locomotora, en el que se aprecian los desperfectos sufridos por el revestimiento en esa zona.

Vista de uno de los vagones de bordes bajos, implicado en el suceso. En segundo plano se aprecia el coche de servicios de la rama Talgo II, con alguna de sus ventanas rotas por los trozos del vagón, y sobre cuyo techo dos operarios miran a la cámara. A la derecha de la imagen, dos personas más contemplan la escena.

Vistas de la zona del accidente, en el momento en que una grúa del tren de socorro, se dispone a retirar de la vía uno de los vagones "J" implicados. En primer plano se aprecia la locomotora y primer remolque del Talgo II. En las proximidades varias personas, entre las que se encuentran personal de Renfe, números de la Guardia Civil y algún curioso, observan los trabajos. Al fondo, sobre el paso elevado que salva las vías, una gran gentío mantiene idéntica actitud.

Vista frontal del testero de la locomotora "Virgen de Aránzazu" siniestrada. Rodeándola, un gran número de operarios dirigen su mirada hacia la izquierda de la imagen, atentos posiblemente a las indicaciones para iniciar su retirada de la vía.

Vistas laterales de la locomotora siniestrada, tras su traslado a la Base de Patentes Talgo, S.A. Se aprecia la parte del lateral dañado, cubierta con unas lonas que cubren los grupos electrógenos.

Vista en detalle, del interior de la cabina de la locomotora, en la que se aprecian los daños superficiales, sufridos en el lateral derecho de la misma.

Vista en detalle del lateral, donde se aprecia la deformación sufrida por la estructura, a causa del impacto. Sobre el depósito del arenero, que está al descubierto, se distingue un autógrafo hecho con tiza, escrito posiblemente por uno de los mecánicos estadounidenses que intervinieron en la construcción de la máquina.