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Parte deFondos Institucionales
Vista general del emplazamiento donde se está celebrando una cena de personal de la empresa Talgo. El espacio aparece ocupado por varias mesas donde se distribuyen los comensales.
Reportajes Montolio (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Parte deFondos Institucionales
Diferentes vistas parciales de las mesas donde de distribuyen los comensales.
Reportajes Montolio (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Coche del prototipo de Talgo Pendular segregado de su rama.
Parte deFondos Institucionales
Vista semilateral del testero del elemento. Junto a él, una persona dirige su mirada hacia la parte superior del sistema de suspensión pendular.
Coche Talgo Pendular laboratorio.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior del elemento, en la zona destinada a los equipos informáticos. Dos ordenadores personales y una impresora están situados sobre una mesa, y la computadora para la toma de datos, se ubica a continuación, en el interior de una carcasa metálica.
Composición de Talgo III remolcada por una locomotora eléctrica serie 269.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral trasera, de una composición de Talgo III. En primer plano el tren al paso de una señal luminosa, y bajo el pórtico de la catenaria. A la cabeza se aprecia una locomotora eléctrica serie 269, con librea de la UN (Unidad de Negocio) de Tracción de Renfe, y acoplado entre ella y el resto del convoy, un furgón generador serie RT 111 "manso". Al fondo se observa una zona residencial con edificios.
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto-lateral tomada desde la parte trasera de una composición de tren Talgo II. circulando sobre un desvio. Junto al tren se observa a una persona de espaldas caminando. Al fondo se distingue la catenaria.
Fotografía Artística Gerda (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada desde la parte trasera de la rama, en el momento de negociar una curva. En primer plano se aprecia el coche mirador de cola, y en cabeza, la locomotora diésel de la serie 350.
Composición de tren Talgo II Virgen del Pilar.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de la locomotora y parcial del resto del tren. La locomotora es la primera Virgen del Pilar, nº 1T (antiguo) y 350-001-4 UIC. Delante de ella posan cuatro personas vestidas con abrigo y sombrero. Entre ellas distinguimos a Antonio María de Oriol y Urquijo, en primer término de perfil.
Ragel (Madrid) (Fotógrafo)
Composición de tren Talgo III.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una composición de tren Talgo III al paso por un cambio de agujas. En primer plano se observa el furgón final de tren, y la vía adyacente a la que circula el convoy. Al fondo, los hilos y las ménsulas de la catenaria.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Composición de tren Talgo III.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una composición de tren Talgo III saliendo de un cambio de agujas. En primer plano se observa la trasera de una locomotora de la serie 352, y su unión al resto del convoy.