Vista parcial del paso elevado situado a la salida de la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. La toma se ha realizado en el momento en que la primera rama Talgo III, pasa bajo el mismo.

Vista lateral parcial de la primera rama construida. Se aprecia como se le ha acoplado una locomotora de la serie 350 para remolcarla, a falta de las locomotoras titulares, recepcionadas posteriormente. Ante el tren, dos grupos de trabajadores de Patentes Talgo, S.A. conversan, distinguiéndose en el centro de la imagen a Ángel Torán.

Vista general de la entrada a la ampliación de la Base de Aravaca. A través de ella se ve la primera rama construida, con sus coches segregados.

Plano medio, en el que dos personas aparecen en el interior de uno de los coches. Sentado a la izquierda, se encuentra posiblemente Francisco Martín Fernández de Heredia.

Detalle en el que se aprecia el la unión entre un locomotora de la serie 350, y el remolque extremo de la rama Talgo III. Para hacerla posible, se ha diseñado una estructura con topes fijada al testero trasero de la máquina que facilite el guiado, así como un acople Schaku adicional.

Vista del testero de un coche segregado, en el que se puede apreciar el acople "hembra", y las conexiones. Ante él se encuentra el rodal. Este descansa sobre unos calzos de madera, para darle estabilidad. La escena se desarrolla en el interior de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Vista en detalle del rodal de un coche Talgo III. El remolque se encuentra sobre una vía de foso, en el interior de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Vista en detalle, en la que se aprecia una de las ruedas de los nuevos remolques.

Retrato de grupo, en el que tres operarios de Patentes Talgo, S.A. posan ante el testero de un coche Talgo III, segregado de su rama, en el interior de los talleres de Aravaca.

Vistas de la entrada a una de las naves de la base de Patentes Talgo, S.A. Estacionadas en la entrada, aparecen dos unidades: A la izquierda de la imagen aparece la rama del nuevo Talgo III, mientras que a su derecha se sitúa una composición Talgo II, remolcada por la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar". Entre ambos trenes, Ángel Torán y varios trabajadores los observan.