Retrato de autoridades durante un acto o reunión institucional. Entre ellas distinguimos en primer término a la derecha (FAT_0009-030) distinguimos a José María de Oriol y Urquijo junto al ingeniero irlandés Jaime Mcveigh.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor.

Retratos del príncipe Juan Carlos, en el centro de la composición, sentado sobre una butaca del coche de cola de la rama de Talgo II que realizó el viaje de presentación entre las ciudades de Oporto y Lisboa. Sentadas a su lado, aparecen sus hermanas las infantas Margarita y Pilar y, tras ellos, a la izquierda, distinguimos al ministro del Interior de Portugal, Augusto Cancela de Abreu, a la derecha, al director general de los Ferrocarriles Portugueses, Roberto Espregueira Mendes y a Lucas María de Oriol y Urquijo. En torno a ellos vemos a otros personajes sin identificar.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor "Monteiro".

Vista en picado de una estación sin identificar donde apaprece detenida la composición de Talgo II en la que se realizó el viaje de presentación entre las ciudades de Oporto y Lisboa. En el andén se agrupan varias personas que asisten espectantes al evento. Éstas miran hacia arriba buscando el objetivo de la cámara. En la parte superior de la imagen, distinguimos una locomotora de vapor y varios coches de viajeros de madera detenidos.
En la esquina inferior izquierda de la imagen, aparece la firma del autor "Valverde / AGRF".

Retratos de un grupo de autoridades en el interor del coche de cola de la rama de Talgo II que realizó el viaje de presentación entre las ciudades de Oporto y Lisboa. Entre ellas distinguimos al ingeniero Alejandro Goicoechea, en la fila de asientos de la derecha, al fondo.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor".

Secuencia en la que se muestran tres momentos de este trayecto, en el interior de uno de los coches.

Secuencia en la que se muestra la maniobra de aproximación y acople, entre el enganche de la rama y el de la locomotora. Las tomas se han realizado en picado, apreciándose en detalle los dos elementos.

Vista parcial del paso elevado situado a la salida de la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. La toma se ha realizado en el momento en que la primera rama Talgo III, pasa bajo el mismo.

Vista lateral parcial de la primera rama construida. Se aprecia como se le ha acoplado una locomotora de la serie 350 para remolcarla, a falta de las locomotoras titulares, recepcionadas posteriormente. Ante el tren, dos grupos de trabajadores de Patentes Talgo, S.A. conversan, distinguiéndose en el centro de la imagen a Ángel Torán.

Vista general de la entrada a la ampliación de la Base de Aravaca. A través de ella se ve la primera rama construida, con sus coches segregados.