Básculas

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Villaseca y Mocejón

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0001-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-11-25 - 1929-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general del proyecto de ferrocarril de vía estrecha entre la Sagreña y la estación de Villaseca presentado por Ratié y Compañía. (1904 noviembre 25)
  2. Plano de la ocupación de terrenos en el camino de acceso a la estación y patio de mercancías por parte de Ratié y Compañía). (1904? -)
  3. Plano general de ampliación y modificación de vía y traslado de una báscula. (1907 septiembre 20)
  4. Plano general de viviendas para empleados. (1910 diciembre 31)
  5. Plano general del proyecto de tercera vía para la circulación de trenes. (1912 diciembre 31)
  6. Plano general del proyecto de vía de playa y báscula. (1916 octubre 4)
  7. Croquis escala 1:2000.
  8. Plano de ampliación de vías para el servicio de la fábrica de cemento ASLAND. (1926 -)
  9. Plano del reglamento de los cambios de entrada y salida. (1928 -)
  10. Situación de la báscula que proyecta la Azucarera de Madrid, S.A. (1929 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Villanueva del Ariscal y Olivares

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0033-0006
  • Unidad documental simple

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de emplazamiento de un báscula. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Villanueva de la Reina

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0030-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1869-06-01 - 1893-10-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general y perfiles transversales. (1869 junio -)
  2. Plano general del cierre por medio de un muro. (1892 marzo 16)
  3. Plano de situación del proyecto de cubrir y cerrar un muelle. (1893 octubre 25)
  4. Emplazamiento de una báscula de 30 toneladas. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Villalba del Alcor

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0033-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-06-02 - 1900-10-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Secciones de los cimientos para un báscula de 20 toneladas. (1890 junio 2)
  2. Nota de traslado de plano general. (1900 octubre 29)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Villagonzalo

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0067-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-10-09 - 1923-07-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de prolongación del muelle descubierto y traslado de la báscula (Escala 1:500) (31 x 126 cm) . (1905 octubre 9)
  2. Planos del proyecto de nuevos muelles cubierto y cerramiento y descubierto (Escala 1:1000) (31 x 63 cm) (31 x 84 cm). (1913 diciembre 6/1917 enero 12)
  3. Alzado del edificio de viajeros de la estación (31 x 42 cm). (1919 enero 25)
  4. Plano del proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes y establecimiento de un andén intermedio (Escala 1: 500) (31 x 290). (1922 marzo 17)
  5. Plano del proyecto de ampliación y modificación de la planta baja del edificio de viajeros (Escala 1: 100) (31 x 63 cm) (Escala 1: 50) (31 x 105 cm). (1923 julio 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Villa del Río

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0028-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-10-17 - 1933-04-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano parcial de establecimiento de una vía y placa giratoria. (1902 octubre 17).
  2. Plano del proyecto de 3ª vía de apartadero. (1903 diciembre 7).
  3. Croquis de la toma de agua de la casilla de la máquinas fija. (1910 febrero 22).
  4. Plano general de nuevos muelles descubierto y cubierto y cerrado, y traslado del actual muelle cubierto. (1910 abril 7).
  5. Planos del proyecto de establecimiento de una diagonal de enlace de la 2ª vía del muelle con la del apartadero y ampliación de andenes. (1912 enero 20).
  6. Croquis de situación de cantina y retretes nuevos. (1918 noviembre 22).
  7. Plano de instalación de bocas de riego. (1929 -).
  8. Emplazamiento de una casilla y una báscula solicitadas por Daniel Espuny, situadas junto al km 387.217. (1933 abril 29).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Vía transversal, plataforma para vagones y báscula en la estación de Veredas en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1291-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-10-25 - 1908-09-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización a La California Manchega para instalar una vía transversal, plataforma para vagones y báscula en la estación de Veredas. - Incluye: Plano y presupuesto. (1882 octubre 25/1903 julio 23)
  2. Autorización a la Sociedad Minera La Perla de Alcudia para arrendar la vía, placa giratoria y báscula establecidas en la estación de Veredas. - Incluye: Plano (2). (1903 julio 18/1903 octubre 1)
  3. Transferencia a la Sociedad Minas de Tres Ventas del contrato otorgado a la Sociedad Minera La Perla de Alcudia para el uso de la vía, placa y báscula de la estación de Veredas. - Incluye: Plano (2). (1904 julio 11/1908 septiembre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Vagón abierto H 15, de la línea de vía estrecha (800 mm) de Villalba a las canteras de El Berroca...

Vagón abierto H 15, de la línea de vía estrecha (800 mm) de Villalba a las canteras de El Berrocal, en la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama

Vista general del vagón cargado de piedras y de personal ferroviario trabajando en su pesado en báscula, al fondo en la parte derecha de la imagen, la locomotora de vapor 030 T nº 1 de la línea, denominada "Villalba"

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Utebo - Monzalbarba

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0017-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-10-24 - 1934-01-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de supresión de paso a nivel del km 331.365 y modificación de las rampas del paso a nivel 331.795 de la línea. (1901 octubre 24).
  2. Trazado y perfil longitudinal de una curva de radio de 300 m y 225 m de longitud. (1901 noviembre 16).
  3. Emplazamiento de un báscula de la Compañía Industrial Azucarera. (1902 agosto 1).
  4. Proyecto de prolongación de la 3ª vía apartadero y prolongación de tajea en el km 331.645. (1903 septiembre 17).
  5. Situación de la báscula solicitada por la Sociedad Azucarera Santa Victoria, (1905 julio 14).
  6. Emplazamiento de báscula para carros de carros de Moretó, Sampera y Compañía. (1913 julio 3).
  7. Modificación de vías a la salida y a la entrada de la estación. (1913 enero 11).
  8. Proyecto de muelle cubierto y cerrado y muelle descubierto. (1917 enero 9).
  9. Planos parcelarios de la cantera de balasto de Utebo. (1917 abril 17).
  10. Modificación en la planta del edificio de viajeros. (1924 diciembre 22).
  11. Instalación de canalización subterránea solicitada por Juan Sanz Sánchez. (1928 octubre 19).
  12. Croquis del camino que Manuel Marraco solicita construir en los terrenos de la compañía. (1928 diciembre 18).
  13. Proyecto de andén intermedio. (1930 julio 22).
  14. Croquis del camino lateral paralelo a las vías entre el km 332.091 y el 332.480 de la línea. (1934 -).
  15. Modificación de vías. (s.f.).
  16. Proyecto de vía de enlace con los talleres de fundición y construcciones metálicas de la Sociedad Maquinaria y Metalúrgica Aragonesa. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Utebo - Monzalbarba

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0083-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-12-20 - 1901-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general del proyecto de estación, en el km 332 de la línea. (1886 diciembre 20)
  2. Plano del proyecto de los retretes. (1892 enero 20)
  3. Plano general y perfil longitudinal del camino que solicita ejecutar junto a la vía Manuel Marraco. (1892 abril 25)
  4. Plano parcial de instalación de una báscula. (1898 junio 18 – 1898 agosto 11)
  5. Plano parcelario que acompaña el acta de deslinde de los terrenos de la Compañía con particulares. (1900 febrero)
  6. Croquis de la instalación del gálibo de carga en la estación. (1901 -)
  7. Perfiles transversales para ensanchar la estación. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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