Barrancos

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Solicitudes relativas a la construcción de muros en la línea de Valencia a Tarragona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0291-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1943-11-08 - 1953-10-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de construcción de un muro de defensa de la margen derecha del río Seco de Castellón, solicitado por el Ayuntamiento. - Incluye: Memoria, planos, pliego de condiciones y presupuesto. (1943 noviembre 8/1944 marzo 23)
  2. Solicitud de Francisco Vidal Amer para construir un muro de defensa de la margen derecha del barranco ubicado en el km 97,537.25 de la línea, dentro del término de Cabanes. - Incluye: Plano y presupuesto. (1944 marzo 29/1944 septiembre 8)
  3. Solicitud de Enrique Vallbona Martí, representante de Aceiteras Vallbona S.A., para construir, dentro del término de Alcalá de Xivert, un muro de mampostería entre los km 120,106.50 y 120,173.55; construir un edificio industrial frente al km 120,132.83; y realizar un cruce aéreo eléctrico a baja tensión en el km 120,142 de la línea. - Incluye: Planos. (1946 julio 31/1948 abril 17)
  4. Solicitud de Juan Bautista Arenos Meseguer para construir un muro de contención de tierras en la acequia de riego situada frente al km 64,038 de la línea, dentro del término de Almazora. - Incluye: Planos y presupuesto. (1953 junio 24/1953 octubre 6)

Renfe (1941-2004)

Revisión del expediente de servidumbres para Morés en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0012-0021
  • Unidad documental simple

    • Parte deFondos antiguos

  1. Secciones longitudinales de pasos inferiores de 6 m de luz situados en el km 261 + 232 sobre el Barranco de la Arcada, en el km 262 + 264 sobre el Barranco de Valdemuriel, y en el km 262 + 973,50 sobre el barranco de Valdecañas, en la línea de Madrid a Zaragoza y dentro del término municipal de Morés (Escala 1:500 para las distancias y 1:100 para las alturas). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Refuerzo de las obras de fábrica entre los km 173 + 770 y 173 + 780 de la línea de Madrid a Zaragoza, dentro del término municipal de Jubera

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0011-0017
  • Unidad documental simple
  • 1927-09-01 - 1927-09-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de planta de las obras (Escala 1:200), alzado aguas abajo (Escala 1:200), secciones por AB y CD (Escala 1:50) y sección longitudinal (Escala 1:100). (1927 septiembre -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyectos de construcción de puentes, pontones, viaductos, alcantarillas, en la línea de Madrid a Roda

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0366-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-01-02 - 1892-01-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puente metálico de dos tramos sobre el río Ebro
  2. Paso a nivel para la carretera de Alcolea del Pinar a Tarragona
  3. Alcantarilla oblicua sobre el barranco del Jardí
  4. Viaducto sobre el barranco de La Serra
  5. Pontón sobre el barranco de Malella
  6. Viaducto sobre el barranco de Pradell
  7. Pontón sobre el barranco Rahola
  8. Alcantarilla sobre el barranco del Mas Crusat

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferr...

Proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV)

Vista general del barranco del Trez, tomada desde la población de Cerdedelo, y al que se proyecta salir a través de un túnel que pasará de la cuenca del río Támega a la del Camba, dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.

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