Montados los cilindros, paralelos y traviesa delantera, se levanta el bastidor, de cabeza, para colocar el bogie de la locomotora vapor MZA 1344

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-008
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• 01/07/1916

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Locomotora vapor tipo 240 “Mastodonte” de MZA (Serie MZA 1321 a 1345) (Serie RENFE 240-4061 a 4085)

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-012
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• 01/07/1916

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Untitled

Vista general de la parte Norte del montaje, y junto a ella la playa de vías, la estación de Barcelona - Morrot, y vagones detenidos en las vías. En primer término, personal montando un bastidor; y al fondo, las calderas y los bultos que comprenden: marquesina, cilindros y cajas de agua de ténders

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-001
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• 01/07/1916

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Montaje de los cilindros, cuyo peso es de 10.500 kg.; se fijan por tornillos a la parte más baja de los largueros de barras

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-007
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• 01/07/1916

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Montaje de la caldera. La caja de humos se fija a la base superior de los cilindros. El cuerpo del cilíndrico de la caldera se apoya en dos soportes intermedios y los ángulos de la base del hogar descansan sobre cuatro patines fijos al bastidor. La caldera pesa 25.000 kg.

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-009
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• 01/07/1916

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La caldera ya montada en la locomotora, pasa a la Cochera de la Reserva para ser forrada; instalación de la marquesina, montaje de la robinetería, movimiento, etc.

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-010
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• 01/07/1916

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Vista general de la parte Sur del montaje. En primer término, formación de un bastidor y el edificio de Recorrido, que se destruyó en parte para dar acceso al puente giratorio de 23 metros desde la vía de la cabria. Al fondo, la cochera de la Reserva, donde se termina el montaje de las locomotoras

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-002
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• 01/07/1916

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Grúa eléctrica de 50 toneladas con luz de 8 metros y provista de tres motores: uno de 40 H-P para la elevación y descenso de la carga: otro de 10 H-P para la traslación del carro superior, y el tercero, d 15 P-H, para la traslación del sistema

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-003
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• 01/07/1916

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Grúa puente de 2 toneladas (instalada dentro de la Cochera de Reserva), con luz de 11,5 metros con carro y polea diferencial, todo ello acondicionado a mano por cadena sin fin

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-004
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• 01/07/1916

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Formación del bastidor de una máquina. Agrupamiento de los largueros. Mientras el larguero derecho se halla sostenido por los hierros (pintados de blanco) sujetos al carril, el larguero izquierdo, prendido por los cables de la grúa se aproxima al primero para la fijación de los refuerzos intermedios. Terminado el conjunto del bastidor, se montan los largueros de barras

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-005
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• 01/07/1916

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