Barcelona (Cataluña)

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Central de reserva de la estación de Barcelona-Término.

Vista interior y de detalle de la primitiva central de reserva instalada en 1923, como reserva del block de la línea de Mataró. Grupo electrógeno.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Central de vapor de Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0015-022
  • Unidad documental simple
  • 02/05/1921
  • Parte deColecciones del AHF

[Junto a la foto, el texto]: Esta Central térmica, instalada en Barcelona en la calle de mata, tiene cuatro grupos de turbinas y alternadores con potencia total de 36.000 caballos.

Desconocido

Central térmica

Estación de Barcelona-Término. Tanques para reserva del combustible, situados en el sótano de la central térmica, con una capacidad de 5000 l. cada uno.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Central térmica

Estación de Barcelona-Término. Interior de la central que suministra energía a las distintas instalaciones. Se ve la hoja del calendario, así como el esquema de distribución de la red de alta tensión.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Central térmica

Estación de Barcelona-Término

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cerrojo eléctrico

Línea de Barcelona a Tarragona. Vista de un cerrojo eléctrico para palanca directora de enclavamiento mecánico, en el tramo entre las estaciones de Barcelona-Término y Paseo de Gracia

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cierres de las estaciones de Sants, Barcelona El Clot, Badalona y la línea de Barcelona a Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0265-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-05-27 - 1893-10-28
  • Parte deFondos antiguos

  1. Cierre de la estación de Badalona. - Incluye: Presupuesto. (1876 mayo 27/1876 mayo 30)
  2. Construcción de un muro de cierre desde el paso a nivel de Don Carlos al de la nueva fábrica de gas, km 2 de la línea de Barcelona a Gerona. - Incluye: Nota referente al proyecto de cierre desde el paso de la Barceloneta al del gasómetro en la línea de Mataró. (1876 diciembre 8/1876 diciembre 31)
  3. Proyecto de un muro de cerramiento con la carretera general de Madrid a Francia por la Junquera, en el km 14,400 de la línea de Barcelona a Mataró, en las proximidades de la estación de Masnou. (1878 septiembre 12/1878 noviembre 27)
  4. Cerramiento del terreno que ocupa la cochera de máquinas del lado de la calle de Hernán Cortés en la estación de Clot. - Incluye: Plano (duplicado) (40 x 64 cm)*. (1880 octubre 27/1880 diciembre 16)
  5. Oposición del Alcalde de Badalona al establecimiento de una empalizada de cierre de la vía férrea frente al la calle del Carril de dicha villa. - Incluye: Plano. (1883 febrero 23/1883 mayo 10)
  6. Proposiciones presentadas para la construcción de la valla para el cierre de los terrenos de la línea de Martorell desde Sans a la entrada de la zanja. - Incluye: Presupuesto y Plano. (1884 septiembre 23/1884 octubre 1)
  7. Solicitud del Ayuntamiento de Badalona para que se retire la empalizada de cierre de la estación de dicha villa. - Incluye: Plano (Escala 1:1000) (31 x 92 cm)*. (1893 octubre 14/1893 octubre 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Cinta de equipajes

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, Barcelona-Término. Cinta de equipajes situada a lo largo de una galería subterránea bajo los andenes, de los cuales descienden rampas para lanzar maletas a la cinta.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cinta de equipajes

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Cinta mecánica para transporte de equipajes, situada en la factoría de salidas de Gran Velocidad de la estación.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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