Barcelona - Casa Antúnez (Estación)

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Block System entre Barcelona - Término, Barcelona El Clot y Barcelona Paseo de Gracia

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0295-0001
  • File
  • 1923-02-12 - 1932-11-05

    • Part of Fondos antiguos

  • Incluye: Nota y croquis de la señalización para el establecimiento del Block automático (A3) acerca de las ventajas que ofrecería una solución de conjunto en los medios de asegurar la circulación de trenes entre Barcelona - Término y Bifurcación - Clot; Relaciones de obras de construcción; Plano de emplazamiento del Block System (94 x 81 cm); Croquis de brazo de señales del Block System (2) (A4); Instrucción especial relativa a la circulación de trenes entre las estaciones de Barcelona - Término, Barcelona - Paseo de Gracia, Barcelona - Clot y Barcelona - Norte, para el servicio del puesto de enclavamientos de la Bifurcación - Clot; Presupuestos; Circular nº 205 del Servicio de Movimiento de la Red Catalana de MZA; PUBLICACIÓN: Instrucción relativa a la circulación de trenes entre las estaciones de Barcelona - Sans, Hospitalet, Barcelona - Casa Antúnez y Prat / Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante . - Barcelona: [s.n.], 1926 (Artes Gráficas, S.A., Sucesores de Heinrich y Cía), 35 p. + 3 diagramas (A3). (1923 febrero 12/1932 noviembre 5)

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Proyecto de reforma, ampliación y obras en la estación de Barcelona - Sants y en la estación de Barcelona - Casa Antúnez

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0069-0001
  • File
  • 1887-11-15 - 1955-06-21

    • Part of Fondos antiguos

  1. Oficios, minutas y correspondencia. - Contiene: Plano del cambio de nivel de la estación de Barcelona - Sans en la calle Villarroel (escala 1:20, sf.); y Plano general de las instalaciones provisionales de la Estación de Barcelona Sants entre las calles Entenza y Vallespí de Barcelona. (Escala 1:1000). (1929 enero - /1955 junio 21)
  2. Planos de la estación de Barcelona - Sants. - Contiene: Plano de las obras de establecimiento de vía única entre los km 98.196 y 98.644 (Escala 1:1000); Plano del trazado de la línea entre la calle Aribau y Hospitalet de Llobregat comprendiendo la estación de Sants (Escala 1:1000); Plano general del anteproyecto de la estación de Sants, a fecha de octubre de 1899 (Escala 1:1000) (62 x 200 cm); Plano general del proyecto de reforma y ampliación de la estación de Sants, a fecha de 1922 (Escala 1:1000) (32 x 261 cm); Plano general del proyecto de ampliación de la estación de Sants, a fecha de 1929 (Escala 1:1000); Planos de la planta (Escala 1:100), Sección (Escala 1:50), Armadura de la zapata (Escala 1:100) y decoración del paso superior (sin escala), a fecha de julio de 1929; y Plano general de la estación de Barcelona Sants, a fecha de diciembre de 1932 (Escala 1:1000) (33 x 177 cm)*. (1899 octubre 1/1932 diciembre 2)
  3. Proyecto de modificación de la rasante de la Estación de Barcelona - Sants y terraplenado de la estación de Barcelona - Casa Antúnez. - Contiene: Pliego de condiciones generales, a fecha de noviembre de1887 ; Copia del contrato para la construcción de las obras, a fecha de febrero de 1923 ; Copia de las cartas de ampliación; Copia del contrato de la ejecución del proyecto, a fecha de febrero de 1923; Copia del contrato para la construcción del ala norte del edificio de viajeros de la estación de Barcelona Sants, a fecha de diciembre de 1923; Presupuesto de las obras de la zona de equipajes de salida del ala norte del edificio de viajeros de Barcelona Sants y del terraplenado de Casa Antúnez; Presupuesto de las obras de la zona de equipajes de llegada del ala norte del edificio de viajeros de Barcelona Sants y del terraplenado de Casa Antúnez; Copia del cuadro de precios del ala norte de la estación de Sants y del terraplenado de Casa Antúnez; Plano general de la estación de Barcelona Sants (Escala 1:1000); Presupuesto de las obras de construcción de la nueva estación de Sants; Nota para el administrador delegado de la Caja Ferroviaria con las cuentas del dinero que ésta ha de abonar a la compañía. (1887 noviembre 15/1929 marzo 31)

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Proyecto de emplazamiento de una estación auxiliar en Casa Antúnez en el distrito municipal de Barcelona destinada a mercancías

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0153-0006
  • File
  • 1880-06-03

    • Part of Fondos antiguos

  1. Relación nominal de propietarios cuyas fincas han de ser expropiadas para el establecimiento de una estación auxiliar para mercancías en los terrenos comprendidos entre las casa denominada de Antúnez y la faldas de la montaña de Montjuich, que se presenta en cumplimiento de los dispuesto en el art. 15 de la Ley de Expropiación Forzosa y art. 20 del Reglamento. (1880 junio 3)
  2. Plano de situación con la indicación del trazado de la línea, km 48, presentado por la compañía concesionaria y el propuesto por la Comisión Mixta. (s.f.)

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Expediente relativo al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

  1. Carta dirigida por Domingo Mendizábal al Presidente de RENFE, el Sr. Conde de Guadalhorce, en la que se le informa del nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios presentado por el Ayuntamiento de Barcelona a la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios, que tiene por objeto la eliminación de algunos de los problemas que presentaba el Plan de Enlaces aprobado por la Superioridad y RENFE. (1950 diciembre 21)
  2. Informe sobre el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona e informe sobre el Plan de 1965. - Incluye: Plano del Plan presentado por el Ayuntamiento de Barcelona a la consideración de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios (80 x 117 cm). (1958 marzo 11/1965 septiembre -)
  3. Documentación relativa al levante de las vías en la zona del antiguo muelle de Bosch y Alsina del puerto de Barcelona, obra encuadrada dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1940 noviembre 27/1966 febrero 16)
  4. Notas dirigidas al Consejero Delegado, Alfredo Moreno, por el Ingeniero Director de los estudios de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona nombrado por RENFE, José Ramón de Urcola y Ansola, relativas a la propuesta de modificación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona del año 1966. - Incluye: Plano de la entrada de estacionamiento y salida de trenes de las vías de la estación de Barcelona - Vilanova (32 x 88 cm) ; y plano de la entrada de estacionamiento y salida de trenes de las vías de la estación de Barcelona - Sants (30 x 85 cm). (1966 julio 1/1966 septiembre 3)
  5. Oficios, actas y notas relativas a la autorización solicitada por la 5ª Jefatura Regional de Carreteras para ocupar provisionalmente una parcela de 1.919 m. cuadrados, ocupada por vías de maniobras y estacionamiento de los Talleres Generales de Barcelona - San Andrés - Arenal, con objeto de poder continuar la construcción de la Autovía Meridiana en su tramo II de Barcelona. (1966 octubre 17/1966 diciembre 29)
  6. Proyecto de estudio de reestructuración de la Red de estaciones y enlaces ferroviarios de Barcelona, presentado por METRA / SEIS (Sociedad para el Estudio Científico de los Problemas de la Industria, el Comercio y la Administración), y realizado en colaboración con RENFE. (1967 abril -)
  7. Informe sobre el nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentado por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios y aprobado el 15 de marzo de 1967. (1967 junio -)
  8. Sugerencias para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentadas por Antonio Escobosa Ganga. - Incluye: Croquis de las líneas de ferrocarril urbano de RENFE en Barcelona y los enlaces con el metro. (1967 septiembre 20)
  9. Correspondencia y notas relativas a las obras complementarias propuestas para las nuevas estaciones de Sants y Vilanova, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona proyectado. - Incluye: Presupuesto estimado para las obras. (1967 octubre 23/1969 septiembre 26)
  10. Informe de la Jefatura de Estudios y Enlaces Ferroviarios sobre el proyecto de ramal de enlace para RENFE entre las estaciones de Sants, en la calle Entenza, y Plaza de Cataluña, y modificaciones de las instalaciones del Metro y RENFE entre Plaza de Cataluña y Barcelona - Vilanova; y sobre las modificaciones a introducir en él. (1967 noviembre 3/1968 febrero 15)
  11. Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona y anejos 1 al 7. - Contiene: Memoria, programa, y planos. (1968 diciembre -)
  12. Informe sobre el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona modificado, con indicación de las inversiones, obras contratadas, obras en proyecto, valoración del terrenos y plano. (1968 diciembre -)
  13. Solicitud para enlazar en el túnel de la Avenida Meridiana el nuevo ramal Vilanova - Clot. - Incluye: Croquis. (1969 abril)
  14. Acta nº 11 correspondiente a la sesión celebrada en Madrid el 27 de mayo de 1969, en la que se aprobó la modificación propuesta para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios; y nota relativa a dicha reunión. (1969 mayo 27)
  15. Informe sobre la modificación propuesta por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios de Barcelona para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, aprobada el 15 de marzo de 1967; y notas internas relativas a las obras complementarias de los enlaces de Barcelona, y al esquema del Plan aprobado en junio de 1969. (1969 mayo/1969 septiembre 12)
  16. Nota interna dirigida a Alfredo Moreno por el Director de la 5ª Zona, José Escolano Paúl, relativa a los enlaces ferroviarios de Barcelona relacionados con la estación de Sants, los talleres de San Andrés Arenal, y la liberación de terrenos de la Ribera. (1969 octubre 28)
  17. Relación de proyectos existentes; de su situación; de los contratos efectuados, plazo y valor total; y de los resultados obtenidos por RENFE con los enlaces ferroviarios de Barcelona; con respecto al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1970)
  18. Nota sobre la reunión de la Comisión Interministerial creada para estudiar la posible ampliación del puerto de Barcelona; y recorte de PRENSA relativo a las declaraciones del Presidente de dicha Comisión Interministerial. (1970 marzo 10/1970 marzo 23)
  19. Plano de la situación futura de los enlaces ferroviarios de Barcelona en cuanto a vía estrecha y vía normal (Escala 1:40.000) (31 x 56 cm). (1972)
  20. Plano general de la estación de Villanueva de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (Escala 1:1000) (50 x 96 cm); y plano de emplazamiento de la pared de cerca que solicita instalar Rocamora y Cía., S.A entre los km 105,119 y 105,337 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia (Escala 1:500) (32 x 91 cm). (1973 octubre -)
  21. Contrato otorgado con EYSER S.A (Estudios y Servicios, S.A) para la elaboración de un "Estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona". (1973 octubre 31/1973 noviembre 9)
  22. Bases particulares para el estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona, presentadas por la empresa EYSER S.A. (1973 noviembre -)
  23. Relación de inversiones y obtención de ingresos para la ejecución del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentada por EYSER S.A. (1973 noviembre -)
  24. Gráficos de circulaciones de trenes correspondientes a las diversas líneas que confluyen en Barcelona, remitidos por José M. Fortuny al Subdirector de la Presidencia del Consejo de Administración de RENFE, José Ramón de Urcola y Ansola. (1973 diciembre 27)
  25. Cuadros referidos al presupuesto y estado de las cuentas relativas al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1974)
  26. Planteamiento general de las necesidades para el estudio del edificio central de RENFE en Barcelona; y anejo nº 1 con la nota relativa a la instalación de la terminal de contenedores definitiva de Barcelona, junto con el acta de la reunión celebrada para definir dicha instalación. (1973 marzo 29/1974 enero 14)
  27. Informe relativo al estudio sobre la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona, preparado por EYSER S.A; y factura emitida por la misma empresa a RENFE por los estudios realizados sobre la Red Arterial Ferroviaria de diversas provincias. (1974 enero 31/1974 junio 11)
  28. Recorte de REVISTA: Barcelona. El suelo, un plan / Pedro Oriol Costa. En: Gentleman, p.10. (1974)
  29. Recorte de PRENSA: Solución Técnica Nueva para la vía que debe atravesar la Plaza de Lesseps, en Barcelona. En: La edición de la mañana de ABC, 2 de marzo de 1974, p.43. (1974 marzo 2)

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Obras de electrificación de ferrocarriles

Obras de electrificación de ferrocarriles

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0420-003
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Part of Colecciones del AHF

Electrificación por catenaria para Renfe. Colocación de las tomas a tierra de las colas de anclaje, en la estación de Casa Antúnez (Barcelona). Personal ferroviario con pértiga

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Obras de electrificación de ferrocarriles

Obras de electrificación de ferrocarriles

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0420-006
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Part of Colecciones del AHF

Electrificación por catenaria para Renfe. Montaje de haces de formación de la catenaria y de péndolas en el hilo de contacto. Estación de Casa Antúnez (Barcelona). Personal ferroviario trabajando con equipo de protección individual (EPI)

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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-118-7 (ex 8618), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA en 1963, apartada en Can Tunis o Casa Antúnez (Barcelona).

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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-209-4 (ex 7679), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, apartada en Can Tunis o Casa Antúnez (Barcelona), posiblemente para la limpieza de los grafitis que muestra.

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