Vista en primer plano del personal de movimiento de servicio de la estación de Morrot - puesto de circulación que tenía como colaterales a las estaciones de Barcelona-Puerto y Barcelona-Casa Antúnez- sobre la locomotora 240- 2245, una Mastodonte, cuyo paso por el ramal del Contorno de Barcelona no era habitual. En la imagen, tomada en 1950, el remitente sólo puede reconocer, además de a sí mismo, al jefe de estación en subjefatura, Baró, que posteriormente fue destinado como titular a Montmeló, donde Juan Fernández era factor de circulación.

Electrificación por catenaria para Renfe. Montaje del brazo de atirantado en la estación de Casa Antúnez (Barcelona). Personal ferroviario trabajando con equipo de protección individual (EPI)

Electrificación por catenaria para Renfe. Colocación del brazo de atirantado y aislamiento en la estación de Casa Antúnez (Barcelona)

Electrificación por catenaria para Renfe. Colocación de las tomas a tierra de las colas de anclaje, en la estación de Casa Antúnez (Barcelona). Personal ferroviario con pértiga

Electrificación por catenaria para Renfe. Montaje de haces de formación de la catenaria y de péndolas en el hilo de contacto. Estación de Casa Antúnez (Barcelona). Personal ferroviario trabajando con equipo de protección individual (EPI)

Electrificación por catenaria para Renfe. Montaje de péndolas en el hilo de contacto. Estación de Casa Antúnez (Barcelona). Personal ferroviario trabajando con equipo de protección individual (EPI)

Vista de la locomotora diésel RENFE 313-037-4 (ex 1337), pintada ya con los colores de Guinovart (P-313-037) en Barcelona - Casa Antunez, transportando una composición de vagones tolva de piedra.

Vista de la locomotora eléctrica 7695 (RENFE 276-095-7 (ex 7695), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1962 y 1964, apartada en Can Tunis o Casa Antúnez (Barcelona).

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-209-4 (ex 7679), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, apartada en Can Tunis o Casa Antúnez (Barcelona), posiblemente para la limpieza de los grafitis que muestra.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-118-7 (ex 8618), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA en 1963, apartada en Can Tunis o Casa Antúnez (Barcelona).