1. Carta dirigida por Domingo Mendizábal al Presidente de RENFE, el Sr. Conde de Guadalhorce, en la que se le informa del nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios presentado por el Ayuntamiento de Barcelona a la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios, que tiene por objeto la eliminación de algunos de los problemas que presentaba el Plan de Enlaces aprobado por la Superioridad y RENFE. (1950 diciembre 21)
2. Informe sobre el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona e informe sobre el Plan de 1965. - Incluye: Plano del Plan presentado por el Ayuntamiento de Barcelona a la consideración de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios (80 x 117 cm). (1958 marzo 11/1965 septiembre -)
3. Documentación relativa al levante de las vías en la zona del antiguo muelle de Bosch y Alsina del puerto de Barcelona, obra encuadrada dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1940 noviembre 27/1966 febrero 16)
4. Notas dirigidas al Consejero Delegado, Alfredo Moreno, por el Ingeniero Director de los estudios de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona nombrado por RENFE, José Ramón de Urcola y Ansola, relativas a la propuesta de modificación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona del año 1966. - Incluye: Plano de la entrada de estacionamiento y salida de trenes de las vías de la estación de Barcelona - Vilanova (32 x 88 cm) ; y plano de la entrada de estacionamiento y salida de trenes de las vías de la estación de Barcelona - Sants (30 x 85 cm). (1966 julio 1/1966 septiembre 3)
5. Oficios, actas y notas relativas a la autorización solicitada por la 5ª Jefatura Regional de Carreteras para ocupar provisionalmente una parcela de 1.919 m. cuadrados, ocupada por vías de maniobras y estacionamiento de los Talleres Generales de Barcelona - San Andrés - Arenal, con objeto de poder continuar la construcción de la Autovía Meridiana en su tramo II de Barcelona. (1966 octubre 17/1966 diciembre 29)
6. Proyecto de estudio de reestructuración de la Red de estaciones y enlaces ferroviarios de Barcelona, presentado por METRA / SEIS (Sociedad para el Estudio Científico de los Problemas de la Industria, el Comercio y la Administración), y realizado en colaboración con RENFE. (1967 abril -)
7. Informe sobre el nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentado por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios y aprobado el 15 de marzo de 1967. (1967 junio -)
8. Sugerencias para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentadas por Antonio Escobosa Ganga. - Incluye: Croquis de las líneas de ferrocarril urbano de RENFE en Barcelona y los enlaces con el metro. (1967 septiembre 20)
9. Correspondencia y notas relativas a las obras complementarias propuestas para las nuevas estaciones de Sants y Vilanova, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona proyectado. - Incluye: Presupuesto estimado para las obras. (1967 octubre 23/1969 septiembre 26)
10. Informe de la Jefatura de Estudios y Enlaces Ferroviarios sobre el proyecto de ramal de enlace para RENFE entre las estaciones de Sants, en la calle Entenza, y Plaza de Cataluña, y modificaciones de las instalaciones del Metro y RENFE entre Plaza de Cataluña y Barcelona - Vilanova; y sobre las modificaciones a introducir en él. (1967 noviembre 3/1968 febrero 15)
11. Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona y anejos 1 al 7. - Contiene: Memoria, programa, y planos. (1968 diciembre -)
12. Informe sobre el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona modificado, con indicación de las inversiones, obras contratadas, obras en proyecto, valoración del terrenos y plano. (1968 diciembre -)
13. Solicitud para enlazar en el túnel de la Avenida Meridiana el nuevo ramal Vilanova - Clot. - Incluye: Croquis. (1969 abril)
14. Acta nº 11 correspondiente a la sesión celebrada en Madrid el 27 de mayo de 1969, en la que se aprobó la modificación propuesta para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios; y nota relativa a dicha reunión. (1969 mayo 27)
15. Informe sobre la modificación propuesta por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios de Barcelona para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, aprobada el 15 de marzo de 1967; y notas internas relativas a las obras complementarias de los enlaces de Barcelona, y al esquema del Plan aprobado en junio de 1969. (1969 mayo/1969 septiembre 12)
16. Nota interna dirigida a Alfredo Moreno por el Director de la 5ª Zona, José Escolano Paúl, relativa a los enlaces ferroviarios de Barcelona relacionados con la estación de Sants, los talleres de San Andrés Arenal, y la liberación de terrenos de la Ribera. (1969 octubre 28)
17. Relación de proyectos existentes; de su situación; de los contratos efectuados, plazo y valor total; y de los resultados obtenidos por RENFE con los enlaces ferroviarios de Barcelona; con respecto al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1970)
18. Nota sobre la reunión de la Comisión Interministerial creada para estudiar la posible ampliación del puerto de Barcelona; y recorte de PRENSA relativo a las declaraciones del Presidente de dicha Comisión Interministerial. (1970 marzo 10/1970 marzo 23)
19. Plano de la situación futura de los enlaces ferroviarios de Barcelona en cuanto a vía estrecha y vía normal (Escala 1:40.000) (31 x 56 cm). (1972)
20. Plano general de la estación de Villanueva de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (Escala 1:1000) (50 x 96 cm); y plano de emplazamiento de la pared de cerca que solicita instalar Rocamora y Cía., S.A entre los km 105,119 y 105,337 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia (Escala 1:500) (32 x 91 cm). (1973 octubre -)
21. Contrato otorgado con EYSER S.A (Estudios y Servicios, S.A) para la elaboración de un "Estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona". (1973 octubre 31/1973 noviembre 9)
22. Bases particulares para el estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona, presentadas por la empresa EYSER S.A. (1973 noviembre -)
23. Relación de inversiones y obtención de ingresos para la ejecución del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentada por EYSER S.A. (1973 noviembre -)
24. Gráficos de circulaciones de trenes correspondientes a las diversas líneas que confluyen en Barcelona, remitidos por José M. Fortuny al Subdirector de la Presidencia del Consejo de Administración de RENFE, José Ramón de Urcola y Ansola. (1973 diciembre 27)
25. Cuadros referidos al presupuesto y estado de las cuentas relativas al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1974)
26. Planteamiento general de las necesidades para el estudio del edificio central de RENFE en Barcelona; y anejo nº 1 con la nota relativa a la instalación de la terminal de contenedores definitiva de Barcelona, junto con el acta de la reunión celebrada para definir dicha instalación. (1973 marzo 29/1974 enero 14)
27. Informe relativo al estudio sobre la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona, preparado por EYSER S.A; y factura emitida por la misma empresa a RENFE por los estudios realizados sobre la Red Arterial Ferroviaria de diversas provincias. (1974 enero 31/1974 junio 11)
28. Recorte de REVISTA: Barcelona. El suelo, un plan / Pedro Oriol Costa. En: Gentleman, p.10. (1974)
29. Recorte de PRENSA: Solución Técnica Nueva para la vía que debe atravesar la Plaza de Lesseps, en Barcelona. En: La edición de la mañana de ABC, 2 de marzo de 1974, p.43. (1974 marzo 2)

• Incluye: Notas de la planificación de las obras en las estaciones de Sants, Barcelona-Vilanova, Morrot-Bogatell, Casa Antúnez y Ramales de Besos y Moncada.

1. Permiso solicitado por Basilio Valet, para reconstruir su fábrica de productos químicos, en Badalona. - Incluye plano de situación de la fábrica, así como planta y sección. (Escala 1:500) (33 x 65 cm). (1905 septiembre 1/1906 enero 13)
2. Permiso solicitado por Onofre Caba, para edificar en un solar de su propiedad, sito entre las calles de Eduardo Maristany y Providencia de Badalona. - Incluye: Plano de situación del solar a edificar. (Escala 1:500) (A3). (1906 marzo 17/1906 abril 21)
3. Permiso solicitado por Onofre Caba, para instalar en un solar de su propiedad en Badalona, una industria de molinería de sal. - Incluye: Plano de situación, planta y alzado (duplicado). (Escalas 1:100 y 1:20) (29 x 146 cm). (1906 mayo 15/1906 junio 15)
4. Permiso solicitado por Martín Saladrigas, para levantar un nuevo entoldado en la playa, en las inmediaciones del casino "Nuevo Apolo" en Barcelona. (1906 julio 18/1906 julio 24)
5. Permiso solicitado por Juan Font, para levantar un nuevo entoldado en la playa de Badalona. (1906 julio 18/1906 julio 24)
6. Permiso solicitado por Magín Pladellorens, para instalar 2 tinas para vino en un edificio situado dentro de la zona de seervidumbre de la línea de Barcelona a empalme por Mataró, junto al apeadero de Bogatell. - Incluye: Plano de situación de la bodega. (Escala 1:500) (33 x 64 cm). (1906 octubre 4/1906 octubre 14)
7. Permiso solicitado por Marcela Lazzoli, para elevar la cerca un metro de unos terrenos de su propiedad, sitos entre las calles Eduardo Maristany, Poniente e Industria de Badalona. (1906 octubre 15/1906 diciembre 19)
8. Permiso solicitado por Arcadio y José Arquer, para levantar un cuerpo de edificio, en terrenos de su propiedad, sito en la calle Maristany de Badalona, frente al km 7,650 de la línea de Barcelona a Mataró. - Incluye: Plano de planta del edificio. (Escala 1:500) (62 x 92 cm)y plano de alzado y sección del edificio. (Escala1:100) (31 x 60 cm) (1907 abril 30/1907 julio 18)
9. Permiso solicitado por Arcadio y José Arquer, para cercar unos terrenos de su propiedad, sito en la calle Eduardo Maristany de Badalona, frente al km 7,650 de la línea de Barcelona a Mataró. - Incluye: Plano de emplazamiento, planta y alzado del edificio. (Escalas 1:500 y 1:50) (31 x 111 cm). (1907 marzo 17/1907 julio 18)
10. Permiso solicitado por Salvador Corta, para construir un cobertizo en un solar de su propiedad, sito entre las calles del Carril y de la Industria de Badalona. - Incluye: Plano de situación del cobertizo con respecto de las calles y la línea ferroviaria. (Escala 1:500) (38 x 60 cm); Plano de planta, alzado y sección del cobertizo. (Escala1:100) (31 x 60 cm); Plano de planta del almacén. (Escala1:100) (30 x 58 cm) y plano de alzado y sección del almacén. (Escala1:100) (30 x 91 cm). (1907 noviembre 18/1908 febrero 14)
11. Permiso solicitado por Onofre Cava, para abrir un pozo negro en la calle Maristany de Badalona, a unos 3 metros de la línea ferroviaria. (1907 diciembre 14/1907 diciembre 17)
12. Permiso solicitado por Miguel Vidal, para construir un piso y desván a modo de secadero de curtidos junto a la fábrica de curtidos, sita en la calle de Eduardo Maristany de Badalona. - Incluye: Plano de planta, alzado y sección del edificio. (Escala1:50) (31 x 62 cm). (1908 febrero 17/1908 mayo 8)
13. Permiso solicitado por Lorenzo Casanovas, para levantar un entoldado en la playa, entre los días 27 y 29 de junio. (1908 junio 6/1908 junio 12)
14. Permiso solicitado por Amadeo Cros (Sociedad Anónima Cros), para cercar unos terrenos de su propiedad, sito entre la calle de Eduardo Maristany y nº 9 de Badalona. - Incluye: Plano de emplazamiento y alzados del edificio. (Escalas 1:50) (31 x 74 cm). (1908 mayo 9/1908 septiembre 12)
15. Permiso solicitado por Victoriano Borrás, para construir una casa a modo de almacén de cáñamo, sita en la calle de Santa Madonna de Badalona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano de emplazamiento, planta, alzado y sección del edificio. (Escalas 1:500 y 1:50) (A3). (1909 enero 11/1909 febrero 11)
16. Permiso solicitado por Josefa Tarradas, para construir una casa, sita en la calle de Santa Madonna de Badalona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano de emplazamiento. (Escala 1:500) (A3) y planta, alzado y sección del edificio. (Escala 1:50) (A4). (1909 enero 14/1909 marzo 29)
17. Permiso solicitado por Gottardo de Andreis, para desea levantar un piso en la fábrica que posee, sita entre las calle de la industria, Sagunto y Eduardo Maristany de Badalona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano de emplazamiento, planta, alzado y sección del edificio. (Escalas 1:100 y 1:50) (30 x 156 cm). (1909 febrero 28/1909 abril 8)
18. Permiso solicitado por Juan Cristany, para construir un cobertizo, en un solar de su propiedad, y con destino a la fabricación de hielo. Sito en la calle Maristany de Badalona y frente al km 8 de la línea ferroviaria de Barcelona a Mataró. - Incluye: Plano de emplazamiento, planta, alzado y sección del cobertizo. (Escala1:50) (31 x 50 cm). (1909 abril 5/1909 mayo 19)

1. Cartas, oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: Estadísticas de los cereales entregados en el empalme de Flossia, por los ferrocarriles económicos, desde el 1 de agosto al 31 de diciembre de 1929. (1932 enero 22/1932 junio 17)

1. En las estaciones de Picamoixons, Valls, Nulles, Vilabella, Salamó (o Salomó), Roda, y entre las estaciones de Barcelona - Pueblo Nuevo y Badalona, Vilajuiga y Llansá, Barcelona Término y Bogatell y Barcelona - Bogatell y Badalona

1. Solicitud de S.A. Energía Eléctrica de Cataluña para cambiar el emplazamiento de un castillete metálico de la línea eléctrica frente al km 183,706 de la línea. (1917 marzo 6/1933 diciembre 15)
2. Solicitud de Juan Bosch Coll para levantar 1.50 m. el muro de cerramiento de una finca de su propiedad frente al km 183,704 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 julio 5/1932 agosto 18)
3. Solicitud del Servicio de Movimiento para levantar la grúa fija giratoria de la estación de Barcelona-Bogatell e instalarla en la estación de Sils. (1932 enero 25/1932 febrero 1)
4. Solicitud de Rosa Llinás Gispert para abrir una ventana en la casa nº 1 de la plaza de la estación de Sils en el km 183,461 de la línea. - Incluye: Plano(2). (1932 septiembre 7/1932 noviembre 5)
5. Solicitud de Juan Bosch Coll para construir un cobertizo frente al km 183, 712 de la línea. - Incluye: Plano(2). (1932 septiembre 27/1932 octubre 20)
6. Solicitud de José Corominas Salvador para construir un cobertizo frente al km 183,288 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1932 diciembre 22/ 1933 marzo 3)
7. Solicitud de José Morell Zaragoza para plantar árboles en la zona de servidumbre del ferrocarril frente a los km 180,800 y 181,100 de la línea. (en castellano y catalán) - Incluye: Plano y croquis. (1933 enero 11/1933 febrero 22)
8. Solicitud el Ayuntamiento de Sils para averiguar si los terrenos correspondientes al camino antiguo de dicha población a Santa Coloma pertenecen o no a su propiedad. - Incluye: Plano. (1933 febrero 21/1933 marzo 25)
9. Solicitud de Salvador Más Dalmau para cercar con tela metálica un terreno de su propiedad frente al km 183,560 de la línea. - Incluye: Plano(2). (1933 marzo 13/1933 julio 13)
10. Solicitud de José Bosch para cortar árboles en la finca de su propiedad entre los km 180,754 y 180,850 de la línea. (1933 julio 29/1933 septiembre 4)
11. Solicitud del presidente de la Comisión gestora del Ayuntamiento de Sils para que la compañía le facilite una brigada para reparar el camino a la estación. (1933 septiembre 1/1933 octubre 1)
12. Solicitud del Ayuntamiento de Sils para colocar dos tuberías de conducción de aguas entre los km 183,626 al 183,632 y 183,680 al 183,681 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 julio 4/1934 septiembre 7)
13. Solicitud del Ayuntamiento de Sils para reparar y ensanchar en 2 metros el camino que va de la calle de la Granota a la Plaza de la República entre los km 184,500 y 184,600 de la línea. - Incluye: Plano. ( 1935 abril 29/1935 mayo 21).
14. Solicitud de Mercedes Caralt de Fors para construir un pozo en terrenos de su propiedad en el km 184, 071 de la línea. - Incluye: Croquis. (1936 febrero 7/1936 marzo 6)
15. Solicitud de Mercedes de Caralt para cortar árboles en una finca de su propiedad entre los km 183,932 y 183,955 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 marzo 12/1936 abril 27)
16. Solicitud del Ayuntamiento de Sta. Coloma de Farnés para reconstruir el edificio de viajeros y el muelle de mercancías de la estación de Sils. (1939 octubre16/1939 noviembre 12)
17. Solicitud de José Prat Bardera para continuar con los arrendamientos de dos parcelas de terreno entre los km.183 al 183,090 y 183,057 al 183,137. - Incluye: Plano. ([1949 abril 4]/1940 agosto 20)

Incluye - Consideraciones generales; Anteproyecto y presupuestos de la nueva estación de Sans; Proyecto y presupuestos de la reforma y ampliación de la estación de Barcelona nº 3; Anteproyecto y presupuestos de la parada en el Paseo de la Gracia; Anteproyecto y presupuestos del patio de carga y del ferrocarril de la estación de Pueblo Nuevo; Anteproyecto y presupuestos del empalme de las líneas del Interior y del Litoral con Bogatell; Anteproyecto y presupuestos de la nueva estación de Barcelona; Anteproyecto y presupuestos de la estación de Clot; Presupuestos aproximados para la construcción de una mina para la producción y la distribución de la energía eléctrica a fin de dotar de fluido necesario para la iluminación y la fuerza motriz de las estaciones de Barcelona, Sans, Clot, Pueblo Nuevo y Huertas de San Betrán (Barcelona nº 3); Presupuestos totales de las obras propuestas en las estaciones de Barcelona; Tiempos necesarios para la ejecución de las obras; Breves indicaciones sobre el proceso en curso con el Ayuntamiento de Barcelona y las probables contingencias desde el punto de vista jurídico; Estudio del proceso en curso con el Ayuntamiento de Barcelona desde el punto de vista administrativo; Datos estadísticos comparativos de la superficie ocupada por distintas estaciones de viajeros; Datos estadísticos comparativos de la superficie ocupada por distintas estaciones de mercancías; Datos estadísticos comparativos de los pabellones de viajeros de distintas estaciones; Datos estadísticos comparativos de los patios de viajeros en distintas estaciones. [(ca. 1900)]