Barcelona (Barcelona, Cataluña)

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Electrificación del ocho de Barcelona en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0111-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-05-09 - 1951-06-20

    • Parte deColecciones

  1. Subestación de Garraf. - Incluye: Planta y alzados, estructura del parque de intemperie, secciones, forjado de piso, estructura y plano de emplazamiento de la subestación. (1951 mayo 9 /1951 junio 20)
  2. Estación de Gelida. - Incluye: Plano del forjado de la subestación. (1951 junio 7)
  3. Estación de Barcelona. - Incluye: Plano del forjado del piso de la subestación. (1951 junio 1)

Renfe (1941-2004)

Línea de Barcelona a Massanet - Massanas

  1. Km. 059,531: puente de Vall de Gurp.
  2. Varios: renovacón de vía en estación.
  3. Km. 001 al 037: defensas.
  4. Km. 056,183: puente sobre el río Tordera.
  5. Estación de Mataró: viviendas de agentes.
  6. Estación de Massanet-Massanas: subestación
  7. Estación de Massanet-Massanas: cocherón y vivienda de agentes
  8. Estación de Barcelona-Bogatell: escollera de defensa contra el mar
  9. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: recosntruccion del lucernario y reparación de la cubierta.
  10. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: pabellón Nise.
    11 Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: vista de la nueva cubierta del depósito de máquinas.
  11. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: defensas contra el mar.

Renfe

Línea de Madrid a Barcelona

  1. Estación de Madrid - Atocha: caja de pagaduría.
  2. Estación de Madrid - Atocha: vestíbulo de salida de viajeros.
  3. Estación de Arcos de Jalón: instalaciones de fuel-oil.
  4. Estación de Reus: subestación.
  5. Km 254/400: revestimiento del túnel de Embid.
  6. Km 277/800: cantera de Ricla.
  7. Km 131/500: cantera de Cutarnilla.
  8. Km 556/211: túnel Nº 73 (La Argentera).
  9. Km 493: Fayón, saneamiento de la ladera*.
  10. Km 215/000 al 216/750: Nuevo terraplén para la variante del Barranco de los Morales.
  11. Km 170/819 Lodares: nuevo tramo de hormigón.
  12. Km 080/820: puente sobre el río Sorbe.
  13. Estación de Chiprana: obras en la estación.
  14. Estación de la Almozara: edificio para oficinas, taller y almacén para el personal de material móvil. Foso para reconocimiento de composiciones en frenadas de 300 mts. de longitud.
  15. Estación de Calatayud - Jalón: varias instalaciones*.
  16. Estación de Madrid - Atocha: depósito de automotores en Cerro Negro*.
  17. Estación de Cerro Negro: depósito de automotores en Cerro Negro*.
  18. Estación de Vallecas: nueva estación.
  19. Estación de Vilanova i la Geltrú: varios.
  20. Apeadero de Gelsa: trabajos de saneamiento.
  21. Estación de García: varios.
  22. Estación de Garraf: subestación (vista general y viviendas).
  23. Estación de Garraf: cantera.
  24. Varios kilómetros: renovación y revisión.
  25. Km 528/388: puente García.
  26. Km 485/263: puente del Val de Batea.
  27. Km 482/695: puente de la Albareda.
  28. Km 318/613: puente sobre el río Jalón "Alagón".
  29. Km 315/248: canal imperial de Aragón.
  30. Km 297/320: barranco de Lumpiaque.
  31. Km 295/170: barranco de Valdechurrinos.
  32. Km 287/863: barranco de las Lagunas.
  33. Km 286/308: pontón de Salillas.
  34. Km 286/626: alcantarilla de Salillas.
  35. Km 540/500 Guiamets: cargadero mecánico de carbón.
  36. Km 571/890: estación de Riera de Borjas.
  37. Estación de Madrid - Atocha: laboratorio.
  38. Estación de Ariza: talleres de material móvil.
  39. Estación de Fayón: adecentamiento de los edificios*.
  40. Estación de Flix:adecentamiento de los edificios..
  41. Km 219: caseta de aguada auxiliar de Alhama de Aragón.
  42. Estación de Arcos de jalón: instalacion de balsa candy.
  43. Estación de Barcelona - Término: vistas de Barcelona.
  44. Estación de Barcelona - Término: cubicación de la zanja de la calle Aragón.
  45. Estación de Arcos de Jalón: andén intermedio.
  46. Km 027/538: apartadero de Brown-Raymond Walsh

Desconocido

Nave de rectificadores de vapor de mercurio para la transformación de la corriente alterna en con...

Nave de rectificadores de vapor de mercurio para la transformación de la corriente alterna en continua en la subcentral de La Bordeta en Barcelona

Vista parcial de la nave. En primer plano a la izquierda, un rectificador. A la derecha el suelo de baldosas. En segundo plano a la izquierda dos rectificadores más y detrás una papelera, una mesa y dos sillas. Al fondo a la derecha una puerta y detrás de ella una escalera. En la parte superior de la fotografía se aprecian los ventanales y el techo de la nave

Desconocido

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