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Automotor térmico diésel con motor de gasolina AM 2, fabricado en los propios talleres de ESA, y detenido en la estación de Alicante de la línea de vía estrecha de Alicante a Denia, conocida como Ferrocarril de la Marina

Vista general del automotor y de parte del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también el reloj de andén, rótulos indicativos de la diversas dependencias, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel 9024, ex Norte WMG 56 tipo "Wismar" o "Zaragoza", prestando servicio de viajeros y detenido en la estación de Huelva-Odiel de la línea de Zafra a Huelva

Vista general del automotor detenido en el andén, pudiéndose observar también parte del edificio de viajeros de la estación, placa de altitud, parte del muelle, un vagón, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor serie 100-100 en Atocha

Perspectiva frontal de un automotor serie 100-100 (después 101) con decoración de Largo Recorrido en una de las vías de Madrid - Puerta de Atocha. En otras vías adyacentes se ve parcialmente una unidad 440 con decoración de regionales y coches de viajeros.

Desconocido

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE en Sevilla - Santa Justa

Vista desde un punto elevado del extremo del remolque cabina (034C) de una unidad de la serie 440 (440-036-2) con decoración blanca y roja de Cercanías en el interior de la estación de Sevilla - Santa Justa. Sobre la misma hay un paso elevado por el que caminan dos personas, borrosas debido al movimiento. En el andén se ve una máquina de refrescos y una hilera de carritos portaequipajes.

Desconocido

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE en Madrid - Príncipe Pío

Vista del frontal del coche motor (125M) de la unidad 440-125-3 con decoración blanca y roja de Cercanías, desde uno de los andenes exteriores de Príncipe Pío. A la derecha de la fotografía, al fondo, se ve una locomotora eléctrica de la serie 269 con decoración gris y amarilla, una 251 en azul y amarillo y varias cisternas, todo bajo un complejo entramado de catenaria.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 443 de RENFE, conocido como Platanito y construido por CAF bajo licencia FIAT, en la estación de Madrid - Chamartín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0443-004
  • Unidad documental simple
  • década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva general del automotor 443 - 001 detenido en la estación, en la que puede observarse también a viajeros en los andenes, un reloj flip, un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE, coches de viajeros de un Talgo III, etc.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 443 de RENFE, conocido como Platanito y construido por CAF bajo licencia FIAT, en la estación de Madrid - Chamartín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0443-006
  • Unidad documental simple
  • década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva general del automotor 443 - 001 detenido en la estación, en la que puede observarse también a viajeros en los andenes, un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE, coches de viajeros de un Talgo III, etc.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

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