1. Tres planos de despiece de ventanales de la fachada. Sobrepuerta en los cuerpos laterales (Escala 1:10) (53 x 75 cm), (66 x 72 cm), (62 x 83 cm). (1913 -)
2. Frente y croquis de las hiladas 15ª a 25ª del cuerpo central (Escala 1:20) (50 x 41 cm). (s.f.)
3. Alzado y croquis de las arquerías del cuerpo central y laterales. Lado de la vía (Escala 1:20) (57 x 110 cm). (s.f.)
4. Detalles de la fachada del cuerpo central (Escala 1:20) (58 x 157 cm). (s.f.)
5. Detalles de los arcos de la fachada oeste y del cuerpo de la torre (Escala 1:20) (67 x 117 cm). (s.f.)
6. Detalles de las pechinas y del techo del primer cuerpo de la torre (Escala 1:10) (137 x 62 cm). (s.f.)
7. Detalles de la armadura de las cuatro esferas del reloj de la torre ( Escala 1:10) (51 x 67 cm). (s.f.)
8. Alzados de la distribución de los sillarejos en el muro de cierre del edificio de viajeros (50 x 63 cm). (s.f.)
9. Frente del muro de cierre (2) (Escala 1:20) (44 x 60 cm), (31 x 72 cm). (s.f.)
10. Detalles de las ventanillas del vestíbulo (pabellón interior) (Escala 1:20) (39 x 61 cm). (s.f.)*
11. Detalles del zócalo de las puertas de cierre a tamaño natural (159 x 65 cm). (s.f.)*
12. Detalles de tamaño natural y a 1/4 de las celosías de fundición en el quinto cuerpo de la torre (46 x 58 cm). (s.f.)*
13. Detalles de albañilería del interior del vestíbulo (Escala 1:20) (54 x 103 cm). (s.f.)*
14. Detalles del vestíbulo (Escala 1:50) (80 x 146 cm). (s.f.)*
15. Modelo del zócalo de azulejos y pavimentos de alhambrilla en el comedor y el salón de honor (Escala 1:20) (73 x 96 cm). (s.f.)
16. Detalles de la arquería de la planta baja (Escala 1:20) (56 x 136 cm). (s.f.)
17. Detalles de las columnas del cuerpo de la torre (Escala 1:2) (81 x 61 cm). (s.f.)
18. Detalles de una columna (104 x 60 cm). (s.f.)
19. Detalles de las vierteaguas en ventanas de la torre y cuerpo laterales (Escala 1:10) (37 x 62 cm). (s.f.)
20. Detalles de la crestería de barro vidriado (Escala 1:2) (70 x 66 cm). (s.f.)*
21. Detalles de la verja de cerramiento a tamaño natural (138 x 72 cm) (s.f.)*
22. Detalles y cálculos del muro y la verja de cerramiento (Escala 1:100) (70 x 77 cm). (s.f.)
23. Frente y detalles del 2º trozo de la verja de cerramiento entre la puerta de pequeña velocidad y la de viajeros (Escala 1:20 y 1:100) (61 x 66 cm). (s.f.)
24. Frente y detalles de la verja de cerramiento e ingreso al patio (Escala 5:100) (59 x 116 cm). (s.f.)
25. Esquema y frente del zócalo de verja entre la entrada de viajeros y el encuentro con la carretera (28 x 74 cm). (s.f.)
26. Tabla de la distribución de los herrajes en las puertas de la planta baja (56 x 44 cm). (s.f.)
27. Modelo de la carpintería de una de las rodelas (67 x 71 cm). (s.f.)
28. Modelos de las rodelas de las puertas de los pabellones laterales con el emblema de la Compañía MZA (Escala 1:2) (53 x 52 cm). (s.f.)*
29. Detalles de lo muebles de la fonda (Escala 1:10) (69 x 66 cm). (s.f.)
30. Modelos de los bancos para la sala de espera (20 x 62 cm). (s.f.)
31. Detalles de dos puertas exteriores en el muelle de pescado (Escala 1:10) (53 x 74 cm). (s.f.)*
32. Modelos de bancos en el vestíbulo (Escala 1:10) (30 x 51 cm). (s.f.)
33. Planta, alzado y sección del muelle de pescado (Escala 5:100) (54 x 62 cm). (s.f.)*
34. Planta de los pabellones laterales (Escala 1:10) (47 x 87 cm).(s.f.)

1. Ampliación de la casilla nº 12, km 18,198. (1922 octubre 30)
2. Instalación de una bomba en el pozo de la estación. (1924 julio 23/1924 diciembre 10)
3. Proyecto de prolongación de la vía del muelle. (1925 abril 18/1925 junio 19)
4. Reconstrucción de una alcantarilla situada en el camino de acceso de la carretera del pueblo a la estación. (1925 agosto 25/1925 marzo 12)
5. Modificaciones en la tabiquería del despacho de equipajes e instalación de bancos fijos. (1926 mayo 11/1926 octubre 6)
6. Cerramiento con carriles inútiles de la estación. (1927 septiembre 20/1936 marzo 2)
7. Autorización para establecer tres cruces en los km 17,163; 18,940 y 19,720 con una línea eléctrica de alta tensión, solicitada por Enrique Guillén Suárez de Figuero y Cortés. (1931 abril 15/1934 octubre 26)
8. Autorización para establecer un cruce aéreo eléctrico por el km 14,505, solicitada por la Compañía Sevillana de Electricidad. (1933 diciembre 14/1935 octubre 27)
9. Instalación de una 3ª vía de circulación. (1938 febrero 20/1938 febrero 28)

Trabajos de soldadura de los coches del Prototipo Talgo Pendular. En primer término a la izquierda, vemos parte de una grúa puente sobre la que se observa la figura de dos personas. A la derecha, uno de los coches del Prototipo Talgo Pendular que aparece volteado sobre un bastidor. Al fondo, bancos de trabajo, máquinas de soldadura y piezas metálicas apiladas ocupan el resto de la superficie.