Vista del edificio de viajeros de la estación de Vilanova i la Geltrú, lado del andén. A la derecha aparece una locomotora de vapor Tipo "Carolina", también puede observarse viajeros en el andén, personal ferroviario, mesas de la cantina, un carrito de venta, etc.

Vista general de los andenes y vías de la estación, en la que puede observarse a viajeros caminando, un automotor diésel con decoración de Cercanías en la parte derecha de la imagen, coches de viajeros en la parte izquierda, reloj de andén, etc.

Vista general del puesto de mando de la estación, en la que puede observarse un reloj y personal trabajando.

Vista del edificio de viajeros y andén, lado Puigcerdà. Frente al edificio de viajeros se encuentra una caseta de enclavamientos.

Vista general de parte de los andenes, edificio de viajeros, cubierta y pasos inferiores de la estación, y en la que puede observarse también a viajeros en el andén, rótulo con el nombre de la estación, publicidad de Martini, etc.

Vista general de dos automotores eléctricos Wurmag de la CTFV, en primer plano, posiblemente, de la serie 1 a 15 fabricada por Carde y Escoriaza, Lladró y Cuñat y Devis, entre los años 1917, 1925, 1926, 1927, 1928 y 1930 y, en la parte derecha, el automotor eléctrico 508 y el coche remolque 323, realizando un servicio de viajeros de vía estrecha, posiblemente de la línea de Liria a Paterna. Se observan multitud de viajeros en los andenes intermedios arbolados mientras suben al coche de uno de los automotores, y al fondo de la imagen la parte superior de la fachada que da a las vías del edificio de viajeros.

Vista general del nuevo edificio de viajeros de la estación de Valdepeñas, tomada por el lado del andén, con un quiosco a la izquierda, así como numerosos viajeros bajo la marquesina. Además, toneles de vino se distribuyen por todos los andenes, y en la parte derecha puede observarse también parte de uno de los muelles de la estación