Locomotora diésel 321-052 (ex 2152). Construida por SECN en 1966 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, a la salida de la estación de Tudela (Navarra) en un día nevado. Arrastra una composición de tolvas con balasto.

Locomotora diésel 321-079 (ex 2179). Construida por Euskaduna en 1971 y pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, apartada en la estación de Medina del Campo (Valladolid). Detrás se pueden ver dos bateadoras de balasto.

Locomotora diésel 321-051 (ex 2151). Construida por SECN en 1966 y pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, saliendo de la estación de Zamora, remolcando un tren de balasto.

Locomotora diésel 319-310-9 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por Calicasas (Granada), ralizando un servicio de mercancías con tolvas de balasto.

Locomotora diésel 319-301-8 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por Calicasas (Granada), ralizando un servicio de mercancías con vagones cerrados.

Locomotora diésel 319-247-3 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada con la librea de la Unidad de Negoio de Alta Velocidad (AVE), en colores blanco y gris, pasando por Montagut (Gerona) remolcando un tren de tolvas de balasto. En cola la 319-245-7.

Vista general de varios operarios trabajando en las vías con la ayuda de una bateadora MATISA, la cual a su vez alínea y nivela la vía, manteniendo los perfiles longitudinales y transversales dentro de los parámetros adecuados. El carrito de la parte delantera es la referencia que la máquina toma para la nivelación.

Primer plano de una perfiladora de balasto sobre las vías

En la imagen se observa el conjunto de una estación de cambio. En primer plano, se ve la vía y al fondo lo que parece una cochera o depósito de máquinas.

Vista en primer plano del dispositivo para empujar el emparrillado cupones - traviesas, que permite evitar la diseminación del balasto fuera de su lugar correspondiente. Al fondo se vislumbran las piernas de algunos de los miembros del personal ferroviario encargados de realizar el ensayo. Esta imagen fue tomada durante el ensayo realizado en la estación de Huarte - Araquil.