Perspectiva de la parte trasera de una máquina Plasser & Theurer de FCC, probablemente una perfiladora, en la base de mantenimiento de AVE en Mora. Tras ella, en una vía adyacente se ve parcialmente una bateadora Plasser & Theurer 09-32 CSM de Vías y Construcciones, S.A.

Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes de la base de mantenimiento de AVE en Mora. Al fondo, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. En el centro, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. Y en la última, una bateadora Plasser & Theurer de Convensa. Entre las dos últimas se ve parte de otra máquina.

Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes e la base de mantenimiento de AVE en Mora. Al fondo, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. A su lado, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. En primer plano, una pila de railes y por la vía que pasa tras las máquinas, pasan coches de un tren de alta velocidad serie 100. Hay un hombre junto a las máquinas.

Perspectiva de la parte trasera de una máquina Plasser & Theurer de FCC, probablemente una perfiladora, en la base de mantenimiento AVE de Mora. En una vía adyacente se ve parcialmente una bateadora Plasser & Theurer 09-32 CSM de Vías y Construcciones, S.A.

Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes e la base de mantenimiento de AVE en Mora. Al fondo, un estabilizador dinámico DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. En el centro, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. Y en la última, una bateadora Plasser & Theurer de Convensa. Entre las dos últimas se ve parte de otra máquina. En primer plano, una pila de railes.

Vista de la locomotora eléctrica 278-026-0 de RENFE (ex 7826), a su paso por la estación de Villaverde Bajo (Madrid), remolcando una composición de mercancías. En la vía contigua se ve una composición de vagones tolvas de balasto.

Locomotora diésel 319-251-5 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, realizando una descarga de balasto. Santa Eulalia - Ojos griss.

Locomotora diésel 319-251-5 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, transportando un tren de klinker (principal componente del cemento Porland). Santa Eulalia - Ojos grises.

Locomotora diésel 319-247-3 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada con la librea de la Unidad de Negoio de Alta Velocidad (AVE), en colores blanco y gris, pasando por Montagut (Gerona) remolcando un tren de tolvas de balasto.

Locomotora diésel 319-257-2 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por la estación de Chinchilla (Albacete), con una composición de tolvas de balasto procedente de Cieza (Murcia).