Vista tomada desde el km 431,230 (curva 10), al final del viaducto de La Chanca y en la entrada a la estación de Lugo, correspondiente a la revisión de vía de la línea Palencia–La Coruña, tramo Lugo–Lajosa. Se observa la recta de entrada a Lugo, enlazada con dos cambios de rasante hacia la curva 10, entre los km 431,320 y 431,800. Al fondo se observa una zona urbanizada y un paso inferior.

Vista de la locomotora Virgen del Pilar arrastrando un tren talgo II desde un lateral elevado de la vía, mientras da la vuelta en el Triángulo de Aravaca. El maquinista
y el ayudante del tren que aparecen asomados en la máquina eran José María Martín y Gonzalo Fernández.

Vista de la ampliación de vías, en la estación de Utrera de la línea de Sevilla a Cádiz. Se observa al fondo el edificio de viajeros de la estación, depósitos de agua, etc. Plan de ayuda Económica Americana (Plan Marshall).

Vista lateral de la máquina en proceso. En primer plano a la derecha balasto. Destacan las chispas que saltan durante el proceso de amolado de las cabezas del carril para eliminar rugosidades del desgaste ondulatorio. Las chispas quedan en el interior de las vías debido a la cubierta que lleva la máquina y que impide que éstas prendan en la cuneta

Perspectiva de dos máquinas de vía y obras situadas en vías adyacentes e la base de mantenimiento de AVE en Mora. Al fondo, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. A su lado, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS.

Perspectiva frontal de dos máquinas para el reconocimiento de la vía de alta velocidad en la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, una dresina de Tecsa equipada con una grúa. A la izquierda, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A.

Perspectiva del estabilizador dinámico 007-019-3 modelo DGS-62N de Plasser & Theurer. Tras él, en la misma vía, se ve otra máquina, probablemente una perfiladora.

Detalle del grupo de bateo en perspectiva de la bateadora 014-011-1 modelo Duomatic 08-32 B de Plasser & Theurer.

Perspectiva de la locomotora Alco 1610 con decoración amarilla y azul de Vías y Construcciones, S.A. con un vagón cisterna marrón y varias tolvas de balasto en amarillo. Tras la composición se ve parcialmente la marquesina de una estación.

Vista frontal de la parte trasera de una máquina amoladora con decoración amarilla y el letrero Ne pas tamponner, en la línea del AVE Madrid-Sevilla. Bajo ella se ven las chispas que sueltan los carriles. A la izquierda se ven dos automóviles aparcados y a la derecha, un furgón.