Balasto

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Talgo Pendular preparado para alcanzar los 360 km/h.

Vista lateral de la composición, acoplada a una unidad AVE serie 100, en el transcurso de la prueba. La imagen muestra parcialmente el viaducto del Tajo, situado en el punto kilométrico 063/492 de la línea Madrid-Sevilla de alta velocidad. Se trata de una de las infraestructuras de mayor porte de la línea, con pilas de setenta y ocho metros de alto, y una luz de ochocientos metros de distancia. A sus pies se distingue la línea del ferrocarril convencional.

Talgo 200.

Vista lateral de dos coches de una composición Talgo 200 circulando por la vía. En la esquina superior derecha se observa parte de la catenaria.
Este modelo fue denominado como serie 6.

Suministro y colocación de balasto

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0095-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-04-03 - 1926-03-01
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Suministro y colocación de balasto

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0097-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-08-05 - 1928-01-09
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Suministro de balasto

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1397-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-03-04 - 1941-11-12
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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