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Vía y balasto en un lugar sin identificar
Parte deColecciones privadas
Vista general del estado de la vía y el balasto. Al fondo se ven varios postes telefónicos
Girod Eymery, Henri (Francia) (1912-??) (Fotógrafo)
Desembarque de una rama Talgo Pendular en Estados Unidos.
Parte deFondos Institucionales
Vista del muelle del puerto de destino. Sobre él, se aprecia como uno de los coches acaba de ser colocado sobre la plataforma de un camión trailer. Al fondo, sobre la cubierta del carguero, permanecen nueve coches más, colocados perpendicularmente con respecto a la borda.
Interior de un departamento de coche cama Talgo Pendular.
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada desde el exterior, a través de la ventanilla. Se aprecia, a la derecha, la zona de descanso, con las dos literas en posición desplegada. A la izquierda,el área de baño, con el lavabo en primer plano, y una pequeña repisa para colocar objetos de aseo. Al fondo, la puerta de acceso al compartimento, y entre esta y el techo, se observa el hueco destinado al equipaje, con un par de maletas colocadas.
Unión entre coches Talgo Pendular.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral, en la que se puede apreciar el sistema pendular, al haber sido abierta la chapa que oculta el mecanismo, en la unión entre los remolques.
Instalaciones exteriores talleres.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.
Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)
Parte deColecciones privadas
Locomotora diésel 321-057 (ex 2157). Construida por SECN en 1966 y pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, saliendo de la estación de Tudela (Navarra), remolcando un tren de balasto.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Locomotora diésel 321-057 (ex 2157). Construida por SECN en 1966 y pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, saliendo de la estación de Tudela (Navarra), remolcando un tren de balasto.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Locomotora diésel 321-024 (ex 2124). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, en vía general a la altura de la estación de Tudela (Navarra), remolcando un tren de balasto.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Locomotora diésel 321-024 (ex 2124). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, en vía general a la altura de la estación de Tudela (Navarra), remolcando un tren de balasto.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Desconocido