Solicitud de ampliación de vías y explotación del apartadero de la Cía. Anglo-Española de Cementos Portland. - Incluye: Plano del proyecto ; Plano de situación de la prolongación de vía solicitada por José Rivas ; Plano de la estación con emplazamiento de la parcela de Pilar Buchó ; Croquis de la parte de la estación del plano de servidumbres del término de Bujalaro ; Plano de la estación con emplazamiento de vías ; Planta y alzado de la instalación de puertas cancelas en la fábrica de cemento ; Plano de situación de desagües y cunetas ; Croquis de tambores o poleas de eje vertical instaladas en las vías de la fábrica ; Presupuestos. (1941 julio 1/1941 diciembre 1)
Reparaciones en la estación. (1936 febrero 1/1942 enero 2)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Señales y enclavamiento de protección del cambio de entrada en la estación de Cartagena. -Incluye: Croquis; Cuadro de enclavamientos entre palancas; Cuadro de maniobras entre palancas; Perfiles transversales; Perfiles longitudinales; Plano de planta; Consigna para el servicio del cambio de entrada en la estación de Cartagena. (1905 abril 25/1906 abril 26)
Modificación del proyecto de estación. - Incluye: Plano general de situación (Escala 1:500) (63 x 168 cm)*; Planos de la planta del edificio de viajeros. (1905 mayo 22/1906 noviembre 14)
Edificios destinados a depósitos y dependencia de material y tracción. - Incluye: Planos de planta; Planos de alzado; Planos de perfil; Plano de situación (1905 julio 18/1906 diciembre 24)
Obra de 5 claros con 4 metros de luz con tramos metálicos en el km 524,768 de la línea. - Incluye: Plano de situación; Plano de alzados, proyección horizontal, secciones y cálculos de resistencia. (1905 octubre 16/1906 junio 18)
Propuesta de la Compañía anónima de Hormigón Armado de Sestao para cubrir el piso primero del cuerpo central de la estación con hormigón armado. - Incluye: Plano de un piso de hormigón armado; Propuesta de soluciones; Presupuesto. (1905 diciembre 9/1906 febrero 13)
Construcción de pasadera metálica para peatones. - Incluye: Plano de situación, alzados, secciones y cuadros de cálculos. (1906 enero 22/1907 julio 26)
Construcción de tres pórticos, ventanal y marquesina de la nueva estación. - Incluye: Informe sobre el peso de los pórticos y la marquesina; Valoración del precio de vigas. (1906 octubre 9/1906 diciembre 7)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reclamación sobre indemnización de terrenos presentada por el Marqués del Sobroso. (1863 marzo 26/1864 febrero 16)
Obras de ensanche del desmonte del km 128 de la línea. (1863 mayo 27/1863 junio 9)
Establecimiento de una nueva vía en las estaciones de Arcos y Baides. (1863 noviembre 14/1864 abril 19)
Construcción de un puente sobre el río Salado para dar paso a la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1864 enero 14/1865 octubre 16)
Construcción de un apartadero en la estación para colocar la máquina piloto. (1878 julio 10/1878 julio 15)
Autorización para establecer un cruce por el km 123,997,50 con un paso de aguas, solicitada por la Duquesa Vda. de Híjar. (1879 octubre 20/1880 junio 30)
Obras para impedir los destrozos que causan las avenidas del río Henares, solicitadas por el Ayuntamiento. (1880 septiembre 20/1880 octubre 1)
Reparación de la casilla de la máquina fija de la estación. (1881 agosto 24/1881 octubre 28)
Reparación de la garita de la aguadora de la estación. (1882 marzo 4/1882 abril 11)
Reparación de la vía provisional que existe al lado de la plataforma de la estación. (1882 agosto 21/1882 noviembre 15)
Autorización para cercar una huerta, solicitada por Fernando de la Cierva. (1883 agosto 8)
Autorización para cercar una finca, frente al km 125, solicitada por Julian Asenjo. (1885 abril 14/1885 abril 20)
Autorización para construir una casa, solicitada por Braulio Pascual. (1887 noviembre 7/1887 noviembre 22)
Deslinde de terrenos pedido por Fernando de la Cierva. (1888 noviembre 13/1906 septiembre 23)
Modificación de la vivienda de empleados de la estación. (1889 mayo 28/1889 junio 13)
Reparación del muro de defensa del río Henares frente al km 124 de la línea. ( 1890 agosto 31/1890 septiembre 30)
Construcción de nueva casilla para caloríferos en la estación. (1891 junio 20/1893 enero 26)
Reparación de las plataformas de las estaciones de Baides y de Sigüenza. (1896 febrero 20/1896 marzo 16)
Reparación y limpieza del foso y de la tajea de la placa giratoria de la Reserva de la estación. ( 1899 mayo 8/1899 noviembre 11)
Obras de reparación y mejora en la estación. (1899 octubre 4/1899 diciembre 13)
Limpieza del sifón del km 125, solicitada por el Ayuntamiento y varios vecinos. (1906 octubre 13/1906 octubre 31)
Establecimiento de un puente giratorio de 13,00 m. en el emplazamiento del actual de 12,00 m. (1900 noviembre 6/1902 agosto 5)
Modificación de vías y prolongación de andenes, y construcción de retretes en la estación. (1901 septiembre 9/1903 marzo 11)
Obras de reparación y mejora en la Reserva de la estación. (1903 diciembre 21/1904 diciembre 22)
Variación de un poste telegráfico de la estación. (1904 noviembre 19/1904 noviembre 23)
Autorización para cortar árboles junto al km 125, solicitada por Juan de Alda. (1906 mayo 11/1906 junio 18)
Reparación de los desperfectos causados por las tormentas en la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1906 octubre 13/1906 octubre 31)
Proyecto de instalación de vías radiales en la cochera de locomotoras y de un nuevo edificio para dependencias de Tracción. (1907 marzo 15/1908 febrero 29)
Ofrecimiento en venta a la Compañía de una casa, realizado por Braulio Pascual. (1907 julio 3/1907 agosto 17)
Proyecto de emplazamiento de nuevos retretes con lampistería en la estación. (1907 agosto 6)
Solicitud para que no se derribe un chozo que ocupa la aguadora de la estación. (1909 febrero 26/1909 marzo 1)
Instalación de un retrete en la vivienda del jefe de la Reserva. (1909 marzo 23/1912 noviembre 18)
Establecimiento de una vía de playa en la estación. (1909 abril 1/1909 mayo 7)
Autorización para construir una casa frente al km 122,897, solicitada por Juan Sotillo Bueno. (1909 abril 23/1909 marzo 4)
Autorización para cortar árboles frente al km 124,901, solicitada por Regino Gómez. (1910 marzo 27/1910 junio 13)
Obras de mejora en la vivienda del jefe de la estación. (1911 febrero 4/1911 febrero 17)
Autorización para cercar una finca, junto al km 123,200, solicitada por Julián Yangüela Ruiz. (1912 abril 19/1912 junio 17)
Reparación del puente giratorio de la Reserva. (1912 junio 14/1912 noviembre 5)
Arrendamiento de una casa en la estación a Juan Sotillo Bueno, para dormitorio del personal de trenes. (1913 octubre 2/1916 agosto 18)
Hundimiento y derribo de la cochera de máquinas. (1916 julio 16/1917 julio 28)
Autorización para cortar árboles junto al km 125,280, solicitada por Simón Esteban Moreno. (1917 marzo 18/1917 julio 11)
Construcción de una nueva vía para descarga de carbones en la estación. (1917 octubre 9/1918 agosto 23)
Autorización para construir una acequia para riego entre los km 124,924 y 125,271, solicitada por Elicia Albarrán. (1919 septiembre 16/1919 octubre 16)
Información sobre desperfectos que existen en el km 124 de la línea. (1919 noviembre 4/1919 noviembre 12)
Instalación de retrete inodoro de la vivienda del Jefe de la Reserva. (1920 junio 23/1920 agosto 14)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de ampliación y modificación de vías y andenes. (1910 septiembre 27)
Autorización para instalar vía apartadero y almacenes de yeso frente al km 123,068'60, solicitada por Gerardo Gil Jerez. (1914 agosto 29/1939 septiembre 19)
Proyecto de establecimiento de doble vía: modificación de vías a la entrada de la estación. (1929 abril 19/1933 diciembre -)
Reparación de la báscula-puente. (1936 febrero 27/1940 febrero 16)
Obras de reparación y mejoras en la estación. (1936 mayo 27/1942 marzo 10)
Autorización para cruzar la vía con un camino de acceso a la fábrica de yeso "Dña. María de la Cierva Albarrán", solicitada por Ramón Albarrán Ordóñez. (1940 marzo 25/1940 junio 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Saneamiento de la estación: construcción de un colector, acometida de alcantarilla particular que desaguará en la general de la calle Tomás Bretón. - Incluye: Autorización municipal a Luis Cepeda y Casanova, ingeniero-director de la estación de Delicias; Relación valorada de los pagos a efectuar. (1927 abril 13/1928 febrero 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
