Vista general de un tramo de la vía única sin electrificar en recta de la línea de Zafra a Huelva, antes de su renovación. Se ven carriles al margen de la vía y viajeros en el talud de la vía. Al fondo, una locomotora de vapor

Vista general del tramo de vía en recta renovado, km 21,100 de la línea de Zafra a Huelva. Se ve la vía general ya instalado el nuevo tramo de vía y el balasto nuevo colocado. Señal convencional y luminosa de precaución.

Vista general de un tramo de la vía única sin electrificar en recta de la línea de Zafra a Huelva, antes de su renovación. Se ven carriles al margen de la vía y viajeros en el talud de la vía. Al fondo, se ve lo que parece una casilla. Parte del tramo está renovado puesto que, se ve balasto nuevo tanto en el centro de la vía como apartado a los lados.

Vista general de un tramo de la vía única sin electrificar en recta de la línea de Zafra a Huelva, antes de su renovación. Se ven carriles al margen de la vía y una señal. Al otro lado de la vía, se ve balasto nuevo probablemente para la renovación de vía.

Vista general del tramo de vía en curva renovado, km 16,680 de la línea de Zafra a Huelva. Se ve la vía general ya instalado el nuevo tramo de vía y el balasto nuevo colocado. Se pueden ver los hitos kilométricos.

Vista general del tramo de vía en curva renovado, km 20,900. Línea de Zafra a Huelva. Se ve la vía general ya instalado el nuevo tramo de vía y el balasto nuevo colocado, aunque por el peralte de la vía ya está algo sucio. Se aprecian varias señales y los hitos kilométricos.

Vista general de un tramo de la vía única sin electrificar en curva de la línea de Zafra a Huelva, antes de su renovación. Se ven carriles al margen de la vía. Parte del tramo está renovado puesto que, se ve balasto nuevo tanto en el centro de la vía como apartado a los lados.