Datos de máximas avenidas en las obras
- ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1425-0003
- Unidad documental compuesta
- 1940-06-30 - 1940-07-09
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
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Datos de máximas avenidas en las obras
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Corrimiento lateral del tramo para su colocación definitva
Parte deColecciones del AHF
Vista en la que se aprecia parcialmente uno de los extremos del tramo, sobre el que se está trabajando para terminar de enfrentarlo al estribo, y devolverlo a su posición original. en primer plano es visible aún la pasarela de maderos, utilizada para llevar el puente hasta este punto.
Corrimiento lateral del tramo para su colocación definitva
Parte deColecciones del AHF
Vista en la que se aprecia casi la totalidad del tramo metálico, y al fondo el extremo situado ya en su lugar correspondiente sobre el estribo. Se aprecia la ingente cantidad de madera que se ha necesitado para recrecer el castillete y completar el movimiento. Los rodillos de lanzamiento permanecen aún unidos a la estructura inferior del puente.
Corrimiento lateral del tramo para su colocación definitva
Parte deColecciones del AHF
Vista tomada en contrapicado en la que se aprecia la celosía inferior del tramo metálico, y al fondo el extremo situado ya en su lugar correspondiente sobre el estribo. Se aprecia la ingente cantidad de madera que se ha necesitado para recrecer el castillete y completar el movimiento. En primer plano aparece una carretilla de obra de madera.
Colocación del tramo en el castillete de lanzamiento
Parte deColecciones del AHF
Vista general tomada en picado, en la que se aprecia el tramo metálico colocado sobre castilletes, y en pleno avance hacia su lugar definitivo. Se encuentra posicionado casi perpendicularmente al espacio que habrá de ocupar.
Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.
Parte deColecciones del AHF
Vista en la que se observa el desguarnecido de la vía, próxima a la infraestructura. El balasto ha sido arrastrado, quedando parte de la vía suspendida. Al fondo de la imagen, se aprecia como la cuadrilla de obreros trabaja para restablecer el servicio.
Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.
Parte deColecciones del AHF
Vista en la que se observa la contundencia, con la que el agua del arroyo golpea los pilares de la infraestructura. A la izquierda de la imagen, un grupo de obreros parece alejarse del lugar, caminando sobre la vía.
Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.
Parte deColecciones del AHF
Vista general, en la que se ve a la cuadrilla del tajo de vía, trabajando en un tramo desguarnecido de balasto, tras el aluvión. La riada ha dejado al descubierto las canalizaciones del alcantarillado. Los operarios, provistos de palas y azadas, trabajan para restituir el servicio, mientras una persona les supervisa cubierto con un paraguas, a la derecha de la imagen.
Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.
Parte deColecciones del AHF
Vista en la que se aprecian los daños causados por la avenida en la infraestructura. Posiblemente se trate de un pontón situado en el P.K. 190.390 de la línea Córdoba-Málaga, el cual habría perdido las losas de hormigón, quedando solamente los tubos del alcantarillado. Sobre estos se aprecian los castilletes hechos con traviesas, para sustentar la vía, la cual es revisada por varios operarios.
Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.
Parte deColecciones del AHF
Vista en la que se aprecian los daños sufridos por la infraestructura. El talud sobre el que se asienta la vía, ha quedado desguarnecido de balasto, mientras que el pontón ha sido arrastrado, dejando al descubierto las canalizaciones del alcantarillado. En segundo plano, en el centro de la imagen, varios operarios trabajan provistos de palas y azadas. A la derecha otra persona supervisa la labor, mientras se cubre con un paraguas.