Avenidas

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Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.

Vista en la que se aprecian los daños causados por la avenida en la infraestructura. Posiblemente se trate de un pontón situado en el P.K. 190.390 de la línea Córdoba-Málaga, el cual habría perdido las losas de hormigón, quedando solamente los tubos del alcantarillado. Sobre estos se aprecian los castilletes hechos con traviesas, para sustentar la vía, la cual es revisada por varios operarios.

Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

Vista en la que se aprecia el cauce, una vez comenzados los trabajos para vaciarlo del material de aluvión traido por las riadas de noviembre. En primer plano se observa parte de uno de los carriles de la vía, y la sombra del fotógrafo proyectada, al tener el sol a su espalda. Al fondo se ven las faldas de una sierra que podrían pertenecer a los montes de Málaga.
Esta secuencia de imágenes está fechada el 05/11/1955, al igual que las precedentes del momento de la riada, pero deben corresponder a un momento posterior, con los trabajos de restitución avanzados, y el tráfico ya reestablecido.

Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

Vista en la que se aprecia el cauce, una vez comenzados los trabajos para vaciarlo del material de aluvión traido por las riadas de noviembre. En primer plano se observa la sombra del fotógrafo proyectada, al tener el sol a su espalda. Al fondo se ven las faldas de una sierra que podrían pertenecer a los montes de Málaga.
Esta secuencia de imágenes está fechada el 05/11/1955, al igual que las precedentes del momento de la riada, pero deben corresponder a un momento posterior, con los trabajos de restitución avanzados, y el tráfico ya reestablecido.

Línea Osuna a La Roda de Andalucía

Vista parcial de un pontón, situado posiblemente en el PK 11.094 de la línea. Se aprecia la obra de mampostería aledaña a la infraestructura, y que sirve para contener el terreno ante riadas y desprendimientos. Se observan posibles desperfectos en la obra, debidos quizás a las riadas que esta zona próxima al río Salado, sufrió en el otoño de 1949.

Línea Osuna a La Roda de Andalucía

Vista de un pontón, situado posiblemente en el PK 11.094 de la línea. Se aprecia en primer plano, la obra de mampostería aledaña a la infraestructura, y que sirve para contener el terreno ante riadas y desprendimientos. Se observan desperfectos en la obra: desguarnecido de la vía y colocación de un castillete que sustituye al terreno arrastrado del talud, debidos quizás a las avenidas que esta zona próxima al río Salado, sufrió en el otoño de 1949. Sobre la vía varias personas inspeccionan el lugar, mientras que al fondo se divisan varios olivos.

Situación del tramo después de su arrastre

Vista tomada desde el pie de uno de los estribos del puente, en la que se aprecia la posición en que quedó el tramo metálico tras su arrastre por la riada, semihundido en el lecho del río Guadajoz. Al fondo se distinguen los campos del cortijo "La Torrecilla". En la esquina superior derecha, aparece parte de la vía suspendida.

Situación del tramo después de su arrastre

Vista en detalle, en la que se aprecia parte del tramo metálico, volcado sobre uno de sus laterales, y semihundido en el lodo tras la riada. En el interior de la estructura, se ve a cuatro operarios paleando el fango, para facilitar la extracción.

Traslado longitudinal del tramo

Vista general en la que se aprecia a la derecha uno de los estribos del puente, con la parte del puente de viga que no fue arrastrado por la riada. En el centro el gran castillete de madera esta preparado para seguir moviendo el puente, viéndose uno de los extremos de este, en la parte izquierda de la instantánea. En primer plano queda una de las vagonetas usadas para el acarreo de material con el que posiblemente se colmató el cauce.

Giro del tramo para enfrentarlo con el estribo

Detalle en el que se aprecia la parte inferior lateral el tramo metálico, casi en toda su longitud. Al fondo el extremo descansa en el castillete de lanzamiento. La instantánea muestra un momento en el que parece que la maniobra ya se ha iniciado. Son visibles las vigas, sobre las que se apoya el tramo y que sirven para que se mantega nivelado.

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