Vista del edificio del Despacho Central

Vista general del edificio de viajeros de la estación de San Leonardo de Yagüe (Soria), tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también parte del automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, reloj de andén, campana, señales, un automóvil aparcado en las proximidades, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Badajoz, tomada por el lado de la población.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también parte del automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52), y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea, sujección de la esfera del reloj, bancos, etc.

Vista general de la locomotora, en la que puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación, andenes, viajeros, automóviles, etc.

Vista general de numerosos vagones, abiertos, plataforma y cerrados, con ancho europeo, y entre ellos pueden distinguirse algunos de TRANSFESA al fondo a la izquierda y otro transportando automóviles. Puede observarse también, al fondo a la izquierda, una locomotora de vapor de la serie 030 - 5577 a 2608 de RENFE (ex TBF nº 227 a 258, y ex MZA nº 454 a 485), fabricada por Richard Hartmann en 1882, 1883, 1886 y 1890

Perspectiva general del vagón plataforma, en la que puede observarse también, en la parte derecha, una caseta de enclavamientos, un automóvil, parte de un vagón cerrado J, etc.

Vista del tranvía nº 11 de la línea en un taller, seguramente en la estación de Granada de la línea.