Vista general de la remodelación de una vía en un lugar sin identificar. En primer término un vehículo motor Fargo- Power Wagon WM300 de color claro transporta unas traviesas bibloque. Este vehículo de tracción total o bivial fue utilizado en España para la renovación del trayecto de doble vía entre Lora y Sevilla, por lo que, posiblemente el lugar sin identificar sea ese. Este tipo de vehículo motor estaba equipado con unas ruedas para circular por las vías férreas, cuyos neumáticos se denominan pneurail, invención de la marca Michelin, que podían sustituirse por ruedas para circular por carretera.
En la parte izquierda apilados los carriles, en el término medio y a la derecha de la imagen las nuevas traviesas bibloque. También observamos los postes del tendido eléctrico y unas casas en último término.

Vista general de la Filarmónica en Essen, Saalbau en Alemania en la que se puede observar frente al edificio varios coches aparcados además de localizar a la izquierda de la imagen, un tranvía realizando un servicio de transporte de viajeros.

Vista del ómnibus nº 1 de Renfe, frente al hotel Norte del paseo de la Florida de Madrid.

Vista del ómnibus nº 2 de Renfe, frente al hotel Norte del paseo de la Florida de Madrid.

Familia con niños posando para la foto

Vista de la glorieta de Atocha y la estación de MZA, también llamada de Mediodía. Se observan numerosos viandantes, tranvías, automóviles, carretas y caballos. Al fondo, los edificios de la avenida Ciudad de Barcelona, antes Pacífico.

Vista general de la ciudad neerlandesa de La Haya o también llamada en neerlandés Gravenhage en la que se observan varios automóviles aparcados además de varias personas paseando en bicicleta y paseando. Además, se puede observar a la derecha de la imagen de la Maison de Bonneterie.