Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado de la población.

Vista general de la remodelación de una vía en un lugar sin identificar. En primer término un vehículo motor Fargo- Power Wagon WM300 de color claro transporta unas traviesas bibloque. Este vehículo de tracción total o bivial fue utilizado en España para la renovación del trayecto de doble vía entre Lora y Sevilla, por lo que, posiblemente el lugar sin identificar sea ese. Este tipo de vehículo motor estaba equipado con unas ruedas para circular por las vías férreas, cuyos neumáticos se denominan pneurail, invención de la marca Michelin, que podían sustituirse por ruedas para circular por carretera.
En la parte izquierda apilados los carriles, en el término medio y a la derecha de la imagen las nuevas traviesas bibloque. También observamos los postes del tendido eléctrico y unas casas en último término.

Perspectiva del exterior del edificio de viajeros del apeadero de San Juan de Marco correspondiente a la línea de vía estrecha de Alicante a Denia de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, anteriormente explotada por ESA, y de parte de las vías y andén

Vista general de un puente de un arco y cuatro luces sobre un río en la provincia de Palencia. - Inserta: dedicatoria de D. José Mª Sanz a D. Rafael Coderch. (1927 julio 9)

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Sevilla - Plaza de Armas, tomada por el lado de la población. Se observan algunos viandantes y numerosos vehículos estacionados en el patio de coches de la estación.

Interior del automotor

Vista de personal introduciendo las sacas y cajas postales para realizar su envío en el AVE.

Vista general de la fachada del edificio de viajeros de la estación tomada desde el lado de las vías, y de viajeros esperando en el andén.

Acto de presentación oficial de la nueva estación, con asistencia de autoridades y personalidades de la política como: la Presidenta de RENFE Mercé Sala; José Bono Martínez; Josep Borrell Fontelles; el anterior Presidente de RENFE Julian García Valverde; y Juan Fernández de RENFE.