Term browse - Automóviles - Archivo Histórico Ferroviario

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]

ES 28079. FAHF 2-5-FA-0995-017
Unidad documental simple
10/05/1987

Vista de personal ferroviario trabajando en la limpieza del paso a nivel de la estación de Barbastro, en la que puede observarse también el automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52), y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea, una garita, etc. Esta imagen fue tomada antes del cierre de línea

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de La Puebla de Híjar a Tortosa]

ES 28079. FAHF 2-5-FA-0993-064
Unidad documental simple
06/04/1985

Parte deColecciones privadas

Vista general del edificio de viajeros, andén, muelle y edificio de retretes de la estación de Cherta de la línea de Puebla de Híjar a Tortosa

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de La Puebla de Híjar a Tortosa]

ES 28079. FAHF 2-5-FA-0993-065
Unidad documental simple
06/04/1985

Parte deColecciones privadas

Vista general del edificio de viajeros, andén, muelle y edificio de retretes de la estación de Cherta de la línea de Puebla de Híjar a Tortosa

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Tarifa especial de gran velocidad nº128 para transporte de automóviles de lujo. Cap. I

ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0791-0002
Unidad documental compuesta
1918-06-02 - 1918-06-21

Parte deFondos antiguos

Compañía de los Caminos de Hierro de Granada (Baza-Guadix) (1917-1941)

Talleres de la estación de Barcelona - Clot de la línea de Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 3-2-FA-1001-004
Unidad documental simple
1950

Parte deColecciones del AHF

Vista general de la puerta de entrada de los talleres de Clot, en la que puede observarse un automóvil aparcado dentro y al fondo un vagón.

Talgo II Virgen del Pilar

ES 28079. FAHF 1-3-4-FF-0022
Unidad documental simple
1954

Parte deFondos Institucionales

Vista frontal de la locomotora y parcial del resto del tren. La locomotora es la primera Virgen del Pilar, nº 1T (antiguo) y 350-001-4 UIC. Formato original, sin topes.

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)